Hero MotoCorp Splendor iSmart vs Honda Monkey: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022) y la Honda Monkey (2022-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Hero MotoCorp Splendor iSmart 9 hp, Honda Monkey 9,2 hp.
- Par: Hero MotoCorp Splendor iSmart 9,9 Nm, Honda Monkey 11 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9
- Honda Monkey (2022-actualidad)9,2 (mejor)
Par Nm
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)9,9
- Honda Monkey (2022-actualidad)11 (mejor)
Peso kg
- Hero MotoCorp Splendor iSmart (2022)117
- Honda Monkey (2022-actualidad)105
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2022 · Super Quitar |  2022-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Clásica/Retro | Clásica/Retro |
| Años | 2022 | 2022-actualidad |
| Motor | 113.2 ccm (6.91 cubic inches), Single cylinder, four-stroke, Injection | 123.9cc air-cooled SOHC 2-valve single (Grom-derived), 10.0:1 compression |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Cilindrada | 113 cc | 124 cc |
| Potencia | 9 hp @ 7500 rpm | 9,2 hp @ 6750 rpmMejor |
| Par | 9,9 Nm @ 5500 rpm | 11 Nm @ 5500 rpmMejor |
| Transmisión | 4-speed, Multiplate, wet, Chain (final drive) | 5-speed manual, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 117 kg (en seco) | 105 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 799 mm | 775 mm |
| Capacidad de combustible | 12 LMejor | 5,6 L |
| Suspensión delantera | Telescopic hydraulic shocks | 31mm hydraulic telescopic inverted fork, non-adjustable, 4.3 in. stroke |
| Suspensión trasera | Swing Arm with 5 step adjustable Hydraulic Shock Absorbers | Twin shocks, non-adjustable, 3.4 in. stroke / 4.0 in. wheel travel |
| Sistema de frenos | No disponible | ABS standard (front only) -- 2022+ Monkey sold only in ABS trim |
| Freno delantero | Single disc, 240 mm | Single 220mm disc, two-piston caliper, ABS |
| Freno trasero | Expanding brake (drum brake), 130 mm | Single 190mm disc, single-piston caliper |
| Neumático delantero | 80/100-18 | 120/80-12 |
| Neumático trasero | 80/100-18 | 130/80-12 |
| Quickshifter | No disponible | No |
| Precio de lanzamiento | No disponible | USD 4199 (US) |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.