Benelli TNT 300 vs BMW G310R : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Benelli TNT 300 (2020) et de la BMW G310R (2021-2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Benelli TNT 300 32 hp, BMW G310R 34 hp.
- Couple : Benelli TNT 300 25 Nm, BMW G310R 28 Nm.
- Poids : Benelli TNT 300 196 kg, BMW G310R 158 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Benelli TNT 300 (2020)32
- BMW G310R (2021-2025)34 (meilleur)
Couple Nm
- Benelli TNT 300 (2020)25
- BMW G310R (2021-2025)28 (meilleur)
Poids kg
- Benelli TNT 300 (2020)196
- BMW G310R (2021-2025)158 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2020 Retirer |  2021-2025 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2020 | 2021-2025 |
| Moteur | 300.0 ccm (18.31 cubic inches), V2, four-stroke, Injection. Electronic fuel injection with 38 mm throttle body | Same 313cc liquid-cooled DOHC 4-valve single as the first generation, re-homologated to Euro 5 with a ride-by-wire electronic throttle and automatic idle-speed adjustment to resist stalling. Claimed power/torque peaks unchanged from the pre-facelift model. |
| Cylindres | 2 | 1 |
| Cylindrée | 300 cc | 313 cc |
| Puissance | 32 hp @ 10 500 tr/min | 34 hp @ 9 500 tr/minMeilleur |
| Couple | 25 Nm @ 6 500 tr/min | 28 Nm @ 7 500 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed, Wet multi-plate, Chain (final drive) | 6-speed manual gearbox with new assist-and-slipper clutch (reduces rear-wheel hop on downshifts) and adjustable clutch/brake levers; chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 196 kg (tous pleins faits) | 158 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 795 mm | 785 mm |
| Capacité du réservoir | 16 LMeilleur | 11 L |
| Suspension avant | 41 mm Upside-down forks | 41mm non-adjustable inverted (USD) telescopic fork, ~140mm travel |
| Suspension arrière | Rear swing arm with side mounted shock absorber with adjustable spring pre-load | Aluminum swingarm, spring-preload-adjustable monoshock, ~132mm travel |
| Système de freinage | Non disponible | Dual-channel ABS, standard |
| Frein avant | Double disc. Floating discs. Four-piston calipers., 260 mm | Single 300mm disc, radially mounted 4-piston caliper |
| Frein arrière | Single disc. Two-piston calipers., 240 mm | Single 240mm disc, single-piston floating caliper |
| Pneu avant | 110/70-17 | 110/70 R17 |
| Pneu arrière | 140/70-17 | 150/60 R17 |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | GBP 4 875 (UK launch price (2021)) |