Benelli TRK 602 X vs Kawasaki KLE500 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Benelli TRK 602 X (2026-aujourd'hui) et de la Kawasaki KLE500 (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Benelli TRK 602 X 55,2 hp, Kawasaki KLE500 45 hp.
- Couple : Benelli TRK 602 X 54 Nm, Kawasaki KLE500 42,6 Nm.
- Poids : Benelli TRK 602 X 235 kg, Kawasaki KLE500 193 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Benelli TRK 602 X (2026-aujourd'hui)55,2 (meilleur)
- Kawasaki KLE500 (2026-aujourd'hui)45
Couple Nm
- Benelli TRK 602 X (2026-aujourd'hui)54 (meilleur)
- Kawasaki KLE500 (2026-aujourd'hui)42,6
Poids kg
- Benelli TRK 602 X (2026-aujourd'hui)235
- Kawasaki KLE500 (2026-aujourd'hui)193 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui Retirer |  2026-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | two-cylinder in-line, parallel , 4 strokes, set at 270° injection, 37 mm diameter Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 554 cc 56 ch (55.20 hp) to 8,250 rpm 5.50 mkg (54 Nm) to 5,500 rpm | 451cc liquid-cooled parallel-twin, DOHC, 8-valve; shares core architecture with the Ninja 500/Z500/Eliminator engine family |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 554 cc | 451 cc |
| Puissance | 55,2 hp @ 8 250 tr/minMeilleur | 45 hp @ 9 000 tr/min |
| Couple | 54 Nm @ 5 500 tr/minMeilleur | 42,6 Nm @ 7 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual Secondary by chain | 6-speed manual with wet multi-disc slipper/assist clutch, sealed chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 235 kg (tous pleins faits) | 193 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 825 mm | 870 mm |
| Capacité du réservoir | 20 LMeilleur | 15,9 L |
| Suspension avant | Reverse telescopic hydraulic fork, 43 mm diameter, Wheel travel : 140 mm (5.51 in) | 43mm upside-down (USD) telescopic fork, 210mm (8.3in) travel; non-adjustable |
| Suspension arrière | Single shock absorber, Wheel travel : 173 mm (6.81 in) Preload, compression and rebound adjustment | Monoshock, 196mm (7.7in) travel |
| Système de freinage | ABS | Standard ABS (SE trim adds switchable/off-road ABS mode); linked front-to-rear braking |
| Frein avant | 2 Brembo wave discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Single 300mm (11.8in) disc, Nissin 2-piston caliper |
| Frein arrière | 1 Brembo wave disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper | Single 230mm (9.1in) disc, 2-piston caliper |
| Pneu avant | 110/80-19 | 90/90-21 M/C 54S (IRC GP-410) |
| Pneu arrière | 150/70-17 | 140/70-17 M/C 66S (IRC GP-410) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 6 599 (US) |