BMW R nineT vs Triumph Thruxton TFC : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la BMW R nineT (2021-2025) et de la Triumph Thruxton TFC (2020) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : BMW R nineT 109 hp, Triumph Thruxton TFC 109 hp.
- Couple : BMW R nineT 116 Nm, Triumph Thruxton TFC 115,3 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- BMW R nineT (2021-2025)109
- Triumph Thruxton TFC (2020)109
Couple Nm
- BMW R nineT (2021-2025)116 (meilleur)
- Triumph Thruxton TFC (2020)115,3
Poids kg
- BMW R nineT (2021-2025)221
- Triumph Thruxton TFC (2020)195
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2021-2025 · base Retirer |  2020 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2021-2025 | 2020 |
| Moteur | 1,170cc air/oil-cooled flat-twin boxer, Euro 5 update: new cylinder heads, throttle bodies, auto-adjusting cam chain. Not liquid-cooled. | 1200.0 ccm (73.22 cubic inches), Twin, four-stroke, 270° crank angle parallel twin, Injection. Multipoint sequential electronic fuel injection |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 1 170 cc | 1 200 cc |
| Puissance | 109 hp @ 7 250 tr/min | 109 hp @ 8 000 tr/min |
| Couple | 116 Nm @ 6 000 tr/minMeilleur | 115,3 Nm @ 4 850 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual gearbox, wet multi-plate clutch, shaft final drive | 6-speed, Wet, multi-plate assist clutch, Chain (final drive) |
| Transmission finale | cardan | chaîne |
| Poids | 221 kg (tous pleins faits) | 195 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 805 mm | 815 mm |
| Capacité du réservoir | 17 LMeilleur | 14,5 L |
| Suspension avant | 46mm non-adjustable upside-down telescopic fork, 120mm (4.7in) travel | Öhlins 43mm NIX30 upside-down forks with adjustable rebound and compression damping |
| Suspension arrière | BMW Paralever single-sided cast-aluminum swingarm, central spring strut w/ hydraulically adjustable preload (handwheel) & adjustable rebound damping, 120mm (4.7in) travel | Fully adjustable Öhlins twin shocks with piggyback reservoir, billet aluminum adjusters |
| Système de freinage | ABS Pro (cornering ABS) + Automatic Stability Control standard | ABS |
| Frein avant | Dual 320mm floating discs, four-piston (radial-mount per some sources) calipers | Single disc. ABS. Brembo 2-piston floating caliper, 310 mm |
| Frein arrière | Single 265mm disc, two-piston floating caliper | Single disc. ABS. Nissin single piston floating caliper., 220 mm |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | 120/70-ZR17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | 160/60-ZR17 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 15 945 (US) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.