Ducati Monster vs KTM 890 Duke : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Ducati Monster (2023-2025) et de la KTM 890 Duke (2023) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Ducati Monster 111 hp, KTM 890 Duke 114 hp.
- Couple : Ducati Monster 93 Nm, KTM 890 Duke 92 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Ducati Monster (2023-2025)111
- KTM 890 Duke (2023)114 (meilleur)
Couple Nm
- Ducati Monster (2023-2025)93 (meilleur)
- KTM 890 Duke (2023)92
Poids kg
- Ducati Monster (2023-2025)186
- KTM 890 Duke (2023)169
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2023-2025 · SP Retirer |  2023 · GP Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2023-2025 | 2023 |
| Moteur | 937cc Testastretta 11° L-twin, desmodromic, 4 valves/cyl, unchanged from standard Monster | Slip Regulation">MSR ), Up&Down shifter and the KTM MY RIDE app to control music and smartphone calls. Let's see what these Modes have in store for us: - Street: the Duke delivers all its power, with crisp throttle response and traction control set at an intermediate level. - Rain: less engine power, more progressive throttle response and traction control. - Sport: all the power of the 890, with a more direct and responsive acceleration than in Street mode, with traction control set to the minim |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 937 cc | 889 cc |
| Puissance | 111 hp @ 9 500 tr/min | 114 hp @ 9 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 93 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur | 92 Nm @ 8 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 186 kg (tous pleins faits) | 169 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 820 mm | 825 mm |
| Capacité du réservoir | 14 L | 14 L |
| Suspension avant | 43mm Öhlins NIX30 fully adjustable fork | Telehydraulic inverted WP forks Ø 43 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) |
| Suspension arrière | Öhlins STX36 fully adjustable shock | WP monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Système de freinage | Cornering ABS, dual-channel | ABS |
| Frein avant | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Stylema 4-piston calipers | 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | 245mm disc, 2-piston caliper | 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | 180/55-17 |
| Quickshifter | Oui | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 15 595 (US) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.