Harley-Davidson Fat Boy vs Indian Chief : fiches techniques comparées

Fiches techniques de la Harley-Davidson Fat Boy (2025-aujourd'hui) et de la Indian Chief (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.

Fiche complète

Caractéristique	Harley-Davidson Fat Boy 2025-aujourd'hui · Fat Boy 117 Retirer	Indian Chief 2026-aujourd'hui · 1890 Vintage Sturgis, SD Edition Retirer
Catégorie	Custom	Custom
Années	2025-aujourd'hui	2026-aujourd'hui
Moteur	1,923cc (117 cu in) Milwaukee-Eight 117 Custom air-cooled 45-degree V-twin	two-cylinder at a 49° V-angle , 4 strokes Injection, Ø 54 mm Cooling system : by air knocked over 2 valves 1,890 cc ≈ 90 ch (88.80 hp) 15.90 mkg (156 Nm) to 3,300 rpm
Cylindres	2	2
Cylindrée	1 923 cc	1 890 cc
Puissance	103 hp @ 4 800 tr/minMeilleur	88,8 hp
Couple	171 Nm @ 3 000 tr/minMeilleur	156 Nm @ 3 300 tr/min
Boîte de vitesses	6-speed manual, belt final drive	6 stage gearbox , manual Secondary belt drive
Transmission finale	courroie	courroie
Poids	314,8 kg (tous pleins faits)Meilleur	327 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle	658 mm	686 mm
Capacité du réservoir	18,9 LMeilleur	15,1 L
Suspension avant	49 mm dual-bending-valve telescopic fork, aluminum triple clamps, dual-rate spring	Telehydraulic fork, Ø 46 mm, Wheel travel : 132 mm (5.20 in)
Suspension arrière	Hidden, free-piston coil-over monoshock, 43 mm stroke, hydraulic preload adjustment	2 side shock absorbers, Wheel travel : 75 mm (2.95 in) Preload adjustment
Système de freinage	ABS and Cornering ABS (C-DSCS) standard	—Non disponible
Frein avant	4-piston fixed caliper, silver split 7-spoke floating 300 mm rotor	1 disc Ø 298 mm (11.73 in), 4-piston caliper
Frein arrière	2-piston floating caliper, silver split 7-spoke floating 292 mm rotor	1 disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper
Pneu avant	Michelin Scorcher 11, 160/60R18 70V	130/90-16
Pneu arrière	Michelin Scorcher 11, 240/40R18 79V	150/80-16
Quickshifter	Non	—Non disponible
Prix de lancement	USD 22 599 (US)	—Non disponible