Harley-Davidson Low Rider ST vs Indian Chieftain : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui) et de la Indian Chieftain (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Harley-Davidson Low Rider ST 114 hp, Indian Chieftain 124,3 hp.
- Couple : Harley-Davidson Low Rider ST 173,5 Nm, Indian Chieftain 180,3 Nm.
- Poids : Harley-Davidson Low Rider ST 323 kg, Indian Chieftain 382 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui)114
- Indian Chieftain (2026-aujourd'hui)124,3 (meilleur)
Couple Nm
- Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui)173,5
- Indian Chieftain (2026-aujourd'hui)180,3 (meilleur)
Poids kg
- Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui)323 (meilleur)
- Indian Chieftain (2026-aujourd'hui)382
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui Retirer |  2026-aujourd'hui · 1830 Signature Series Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Routière | Routière |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | Milwaukee-Eight 117 High Output (1923cc) | two-cylinder at a 60° V-angle , 4 strokes Injection, Ø 52 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,834 cc 126 ch (124.30 hp) 18.40 mkg (180.30 Nm) to 3,600 rpm |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 1 923 cc | 1 834 cc |
| Puissance | 114 hp @ 5 000 tr/min | 124,3 hpMeilleur |
| Couple | 173,5 Nm @ 4 000 tr/min | 180,3 Nm @ 3 600 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | Cruise Drive 6-speed, belt final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive |
| Transmission finale | courroie | courroie |
| Poids | 323 kg (tous pleins faits)Meilleur | 382 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 686 mm | 672 mm |
| Capacité du réservoir | 18,9 L | 22,7 LMeilleur |
| Suspension avant | 43mm inverted telescopic fork, non-adjustable, 5.1 in (130mm) travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 43 mm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| Suspension arrière | Taller single shock (raised for added cornering clearance) on twin-sided swingarm, adjustable preload and rebound damping, 4.4 in (112mm) travel | Single shock absorber, Wheel travel : 114 mm (4.49 in) Preload adjustment |
| Système de freinage | Standard ABS, with cornering-enhanced ABS and traction control | Non disponible |
| Frein avant | Dual 300mm floating discs (black, split 7-spoke rotors) with 4-piston fixed calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper |
| Frein arrière | 292mm floating disc (black, split 7-spoke rotor) with 2-piston floating caliper | 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 110/90B19 62H, Michelin Scorcher 31 | 130/60-19 |
| Pneu arrière | 180/70B16 77H, Michelin Scorcher 31 | 180/60-16 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 24 199 (USA) | Non disponible |