Harley-Davidson Low Rider ST vs Indian Roadmaster : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui) et de la Indian Roadmaster (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Harley-Davidson Low Rider ST 114 hp, Indian Roadmaster 88,8 hp.
- Couple : Harley-Davidson Low Rider ST 173,5 Nm, Indian Roadmaster 170,8 Nm.
- Poids : Harley-Davidson Low Rider ST 323 kg, Indian Roadmaster 417 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui)114 (meilleur)
- Indian Roadmaster (2026-aujourd'hui)88,8
Couple Nm
- Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui)173,5 (meilleur)
- Indian Roadmaster (2026-aujourd'hui)170,8
Poids kg
- Harley-Davidson Low Rider ST (2025-aujourd'hui)323 (meilleur)
- Indian Roadmaster (2026-aujourd'hui)417
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui Retirer |  2026-aujourd'hui · 1890 125th Anniversary Edition Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Routière | Routière |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | Milwaukee-Eight 117 High Output (1923cc) | two-cylinder at a 49° V-angle , 4 strokes Injection, 54 mm diameter Cooling system : by air knocked over 2 valves per cylinder 1,890 cc ≈ 90 ch (88.80 hp) 17.40 mkg (170.80 Nm) to 2,900 rpm |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 1 923 cc | 1 890 cc |
| Puissance | 114 hp @ 5 000 tr/minMeilleur | 88,8 hp |
| Couple | 173,5 Nm @ 4 000 tr/minMeilleur | 170,8 Nm @ 2 900 tr/min |
| Boîte de vitesses | Cruise Drive 6-speed, belt final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive |
| Transmission finale | courroie | courroie |
| Poids | 323 kg (tous pleins faits)Meilleur | 417 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 686 mm | 711 mm |
| Capacité du réservoir | 18,9 L | 20,8 LMeilleur |
| Suspension avant | 43mm inverted telescopic fork, non-adjustable, 5.1 in (130mm) travel | 46 mm diameter telescopic hydraulic fork, Wheel travel : 119 mm (4.69 in) |
| Suspension arrière | Taller single shock (raised for added cornering clearance) on twin-sided swingarm, adjustable preload and rebound damping, 4.4 in (112mm) travel | Single shock absorber, Wheel travel : 114 mm (4.49 in) |
| Système de freinage | Standard ABS, with cornering-enhanced ABS and traction control | ABS |
| Frein avant | Dual 300mm floating discs (black, split 7-spoke rotors) with 4-piston fixed calipers | 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper |
| Frein arrière | 292mm floating disc (black, split 7-spoke rotor) with 2-piston floating caliper | 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 110/90B19 62H, Michelin Scorcher 31 | 130/80-17 |
| Pneu arrière | 180/70B16 77H, Michelin Scorcher 31 | 180/60-16 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 24 199 (USA) | Non disponible |