Kawasaki Versys 900 vs Moto Guzzi Stelvio : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui) et de la Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Kawasaki Versys 900 120,3 hp, Moto Guzzi Stelvio 113,4 hp.
- Couple : Kawasaki Versys 900 97,3 Nm, Moto Guzzi Stelvio 104,9 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui)120,3 (meilleur)
- Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui)113,4
Couple Nm
- Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui)97,3
- Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui)104,9 (meilleur)
Poids kg
- Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui)Aucune donnée
- Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui)246
Fiche complète
| Caractéristique |  2027-aujourd'hui · SE LT Retirer |  2027-aujourd'hui · 1000 édition 105e anniversaire Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2027-aujourd'hui | 2027-aujourd'hui |
| Moteur | 948cc inline-four (Z900-derived) | two-cylinder a 90° transverse V-shape , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,042 cc 115 ch (113.40 hp) to 8,800 rpm 10.70 mkg to 6,750 rpm |
| Cylindres | 4 | 2 |
| Cylindrée | 948 cc | 1 042 cc |
| Puissance | 120,3 hp @ 9 500 tr/minMeilleur | 113,4 hp @ 8 800 tr/min |
| Couple | 97,3 Nm @ 8 000 tr/min | 104,9 Nm @ 6 750 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed, chain final drive, quickshifter, assist & slipper clutch | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft |
| Transmission finale | chaîne | cardan |
| Poids | Non disponible | 246 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 825 mm | 830 mm |
| Capacité du réservoir | 20 L | 21 LMeilleur |
| Suspension avant | 43mm inverted telescopic fork; adjustable spring preload, compression and rebound damping; 119mm (4.7in) travel | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 46 mm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment |
| Suspension arrière | Horizontal back-link monoshock; adjustable spring preload, compression and rebound damping; 159mm (6.3in) travel | Single shock absorber + single-sided swingarm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment |
| Système de freinage | Dual-channel ABS with cornering-aware IMU; linked front-to-rear braking standard | Non disponible |
| Frein avant | Dual 310mm semi-floating discs, radial-mount monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | Single 260mm disc, single-piston caliper | 1 Brembo disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70ZR17 (Metzeler Sportec 01) | 120/70-19 |
| Pneu arrière | 180/55ZR17 (Metzeler Sportec 01) | 170/60-17 |
| Quickshifter | Oui | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 13 599 (US MSRP, SE LT ABS trim) | Non disponible |