Kawasaki Versys 900 vs MV Agusta Enduro Veloce : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui) et de la MV Agusta Enduro Veloce (2024-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Kawasaki Versys 900 120,3 hp, MV Agusta Enduro Veloce 122,3 hp.
- Couple : Kawasaki Versys 900 97,3 Nm, MV Agusta Enduro Veloce 102 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui)120,3
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-aujourd'hui)122,3 (meilleur)
Couple Nm
- Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui)97,3
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-aujourd'hui)102 (meilleur)
Poids kg
- Kawasaki Versys 900 (2027-aujourd'hui)Aucune donnée
- MV Agusta Enduro Veloce (2024-aujourd'hui)224
Fiche complète
| Caractéristique |  2027-aujourd'hui · SE LT Retirer |  2024-aujourd'hui · 950 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2027-aujourd'hui | 2024-aujourd'hui |
| Moteur | 948cc inline-four (Z900-derived) | 3 cylinders online , 4 strokes, set at 120° injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 931 cc 124 ch (122.30 hp) to 10,000 rpm 10.40 mkg to 7,000 rpm |
| Cylindres | 4 | Non disponible |
| Cylindrée | 948 cc | 931 cc |
| Puissance | 120,3 hp @ 9 500 tr/min | 122,3 hp @ 10 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 97,3 Nm @ 8 000 tr/min | 102 Nm @ 7 000 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed, chain final drive, quickshifter, assist & slipper clutch | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | Non disponible | 224 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 825 mm | Non disponible |
| Capacité du réservoir | 20 L | 20 L |
| Suspension avant | 43mm inverted telescopic fork; adjustable spring preload, compression and rebound damping; 119mm (4.7in) travel | Reverse telehydraulic fork Ø 48 mm, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspension arrière | Horizontal back-link monoshock; adjustable spring preload, compression and rebound damping; 159mm (6.3in) travel | Mono-damper, Wheel travel : 210 mm (8.27 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Système de freinage | Dual-channel ABS with cornering-aware IMU; linked front-to-rear braking standard | ABS |
| Frein avant | Dual 310mm semi-floating discs, radial-mount monobloc calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) |
| Frein arrière | Single 260mm disc, single-piston caliper | 1 Brembo disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70ZR17 (Metzeler Sportec 01) | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 180/55ZR17 (Metzeler Sportec 01) | 150/70-18 |
| Quickshifter | Oui | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 13 599 (US MSRP, SE LT ABS trim) | Non disponible |