KTM 390 Duke vs Triumph Speed 400 : fiches techniques comparées

Fiches techniques de la KTM 390 Duke (2026-aujourd'hui) et de la Triumph Speed 400 (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.

Fiche complète

Caractéristique	KTM 390 Duke 2026-aujourd'hui Retirer	Triumph Speed 400 2026-aujourd'hui Retirer
Catégorie	Roadster	Roadster
Années	2026-aujourd'hui	2026-aujourd'hui
Moteur	single-cylinder , 4 strokes Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 398.70 cc 44.90 ch (44.30 hp) to 8,500 rpm 4.10 mkg (39 Nm) to 7,000 rpm	single-cylinder , 4 strokes Injection Ø nc Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 398.15 cc 40 ch (39.40 hp) to 8,000 rpm 3.90 mkg (37.50 Nm) to 6,500 rpm
Cylindres	1	1
Cylindrée	398 cc	398 cc
Puissance	44,3 hp @ 8 500 tr/minMeilleur	39,4 hp @ 8 000 tr/min
Couple	39 Nm @ 7 000 tr/minMeilleur	37,5 Nm @ 6 500 tr/min
Boîte de vitesses	6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain	6 stage gearbox , manual Secondary by chain
Transmission finale	chaîne	chaîne
Poids	165 kg (tous pleins faits)Meilleur	170 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle	820 mm	790 mm
Capacité du réservoir	15 LMeilleur	13 L
Suspension avant	WP inverted telehydraulic fork Ø 43 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Compression and rebound adjustment	Inverted telescopic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 140 mm (5.51 in)
Suspension arrière	WP single shock absorber / White Power (WP) , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) Preload and rebound adjustment	Mono-damper, Wheel travel : 130 mm (5.12 in)
Système de freinage	—Non disponible	ABS
Frein avant	1 White Power (WP) disc Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (WP FCR4)	1 disc Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
Frein arrière	1 disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper	1 disc Ø 230 mm (9.06 in), 2-piston caliper
Pneu avant	110/70-17	110/70-17
Pneu arrière	150/60-17	150/60-17
Quickshifter	—Non disponible	—Non disponible
Prix de lancement	—Non disponible	—Non disponible