MV Agusta Rivale 800 vs Suzuki GSX-S750 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la MV Agusta Rivale 800 (2016-2018) et de la Suzuki GSX-S750 (2017-2023) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : MV Agusta Rivale 800 125 hp, Suzuki GSX-S750 113 hp.
- Couple : MV Agusta Rivale 800 84 Nm, Suzuki GSX-S750 81 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)125 (meilleur)
- Suzuki GSX-S750 (2017-2023)113
Couple Nm
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)84 (meilleur)
- Suzuki GSX-S750 (2017-2023)81
Poids kg
- MV Agusta Rivale 800 (2016-2018)178
- Suzuki GSX-S750 (2017-2023)211
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2016-2018 Retirer |  2017-2023 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2016-2018 | 2017-2023 |
| Moteur | & Vehicle Integrated Control System">MVICS panoply regulates adrenalin with 8-level traction control, ride-by-wire throttle and 3 fuel injection maps + 1 customizable. The EAS front--sigles#handle" class="show-acro" title="An electronic control unit that briefly cuts off the ignition to allow for upshifting without disengaging the clutch or closing the throttle." data-desc="Shifter">shifter is fitted as standard. After becoming standard on 4-cylinder models, front--sigles#handle" class="show-acr | 749cc liquid-cooled inline-four DOHC; revised cylinder-base ventilation, larger airbox, new injectors/exhaust raised peak power, new tapered swingarm, Nissin brakes |
| Cylindres | 3 | 4 |
| Cylindrée | 798 cc | 749 cc |
| Puissance | 125 hp @ 12 000 tr/minMeilleur | 113 hp @ 10 500 tr/min |
| Couple | 84 Nm @ 8 600 tr/minMeilleur | 81 Nm @ 9 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox Secondary by chain | 6-speed manual, chain final drive, 43-tooth rear sprocket |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 178 kg (à sec) | 211 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 881 mm | 820 mm |
| Capacité du réservoir | 12,9 L | 16 LMeilleur |
| Suspension avant | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 150 mm (5.91 in) | 41mm inverted telescopic fork (KYB), spring-preload adjustable only, 120mm travel |
| Suspension arrière | Single shock absorber + single arm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) | Mono-shock swingarm (tapered design from 2017), 7-way adjustable spring preload, 138mm travel |
| Système de freinage | ABS | ABS standard on GSX-S750A variant (dual-channel); 3-mode switchable traction control |
| Frein avant | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 310mm floating petal discs with Nissin radial-mount 4-piston monobloc calipers (new for 2017) |
| Frein arrière | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper | Single 240mm disc with 1-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Pneu arrière | 180/55-17 | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 8 299 (US) |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.