MV Agusta Superveloce S vs Suzuki GSX-R750 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la MV Agusta Superveloce S (2023) et de la Suzuki GSX-R750 (2020-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : MV Agusta Superveloce S 145 hp, Suzuki GSX-R750 150 hp.
- Couple : MV Agusta Superveloce S 88,1 Nm, Suzuki GSX-R750 86,2 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- MV Agusta Superveloce S (2023)145
- Suzuki GSX-R750 (2020-aujourd'hui)150 (meilleur)
Couple Nm
- MV Agusta Superveloce S (2023)88,1 (meilleur)
- Suzuki GSX-R750 (2020-aujourd'hui)86,2
Poids kg
- MV Agusta Superveloce S (2023)173
- Suzuki GSX-R750 (2020-aujourd'hui)190
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2023 Retirer |  2020-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2023 | 2020-aujourd'hui |
| Moteur | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 147 ch (145 hp) to 13,000 rpm 8.98 mkg to 10,100 rpm | 749cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve, fuel injection; same L1-generation chassis, sold exclusively in North America |
| Cylindres | 3 | 4 |
| Cylindrée | 798 cc | 750 cc |
| Puissance | 145 hp @ 13 000 tr/min | 150 hp @ 13 200 tr/minMeilleur |
| Couple | 88,1 Nm @ 10 100 tr/minMeilleur | 86,2 Nm @ 11 200 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed manual, wet multi-plate clutch, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 173 kg (à sec) | 190 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 830 mm | 810 mm |
| Capacité du réservoir | 16,5 L | 17 LMeilleur |
| Suspension avant | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 125 mm (4.92 in) | 43mm inverted Showa Big Piston Fork (BPF), fully adjustable, ~120mm (4.7in) travel |
| Suspension arrière | Mono-damper, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) | Showa link-type single shock, fully adjustable, ~130mm (5.1in) travel |
| Système de freinage | ABS | Dual front/rear hydraulic disc brakes; no ABS on the US-market model |
| Frein avant | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 310mm floating discs, Brembo monobloc 4-piston calipers |
| Frein arrière | 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper | Single 220mm disc (one source lists ~229mm), Nissin caliper |
| Pneu avant | 120/70-17 | Bridgestone Battlax BT-016 120/70ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Pneu arrière | 180/55-17 | Bridgestone Battlax BT-016 180/55ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 12 499 (US) |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.