Suzuki GSX-8S vs Triumph Street Twin : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Suzuki GSX-8S (2023-aujourd'hui) et de la Triumph Street Twin (2021-2022) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Suzuki GSX-8S 83 hp, Triumph Street Twin 64,1 hp.
- Couple : Suzuki GSX-8S 78 Nm, Triumph Street Twin 80,4 Nm.
- Poids : Suzuki GSX-8S 202 kg, Triumph Street Twin 216 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Suzuki GSX-8S (2023-aujourd'hui)83 (meilleur)
- Triumph Street Twin (2021-2022)64,1
Couple Nm
- Suzuki GSX-8S (2023-aujourd'hui)78
- Triumph Street Twin (2021-2022)80,4 (meilleur)
Poids kg
- Suzuki GSX-8S (2023-aujourd'hui)202 (meilleur)
- Triumph Street Twin (2021-2022)216
Fiche complète
| Caractéristique | 2023-aujourd'hui Retirer | 2021-2022 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2023-aujourd'hui | 2021-2022 |
| Moteur | 776cc Parallel-Twin | two-cylinder parallel , 4 strokes Injection Cooling system : combined air/water 1 ACT 4 valves per cylinder 900 cc 65 ch (64.10 hp) to 7,500 rpm 8.20 mkg to 3,800 rpm |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 776 cc | 900 cc |
| Puissance | 83 hp @ 8 500 tr/minMeilleur | 64,1 hp @ 7 500 tr/min |
| Couple | 78 Nm @ 6 800 tr/min | 80,4 Nm @ 3 800 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed constant-mesh gearbox, slipper/assist clutch, bi-directional quick shift, chain final drive | 5 stage gearbox , manual Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 202 kg (tous pleins faits)Meilleur | 216 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 810 mm | 765 mm |
| Capacité du réservoir | 14 LMeilleur | 12 L |
| Suspension avant | KYB inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, non-adjustable | Telehydraulic fork Ø 41 mm, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| Suspension arrière | KYB link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel, spring preload adjustable | 2 lateral shock absorbers, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| Système de freinage | ABS standard front & rear | ABS |
| Frein avant | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm discs | 1 disc Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper |
| Frein arrière | Nissin 1-piston caliper, single 240mm disc | 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless | 100/90-18 |
| Pneu arrière | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless | 150/70-17 |
| Quickshifter | Oui | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 8 849 (US MSRP, 2023 model year) | Non disponible |