Custom
SuzukiBoulevard C50
2005-aujourd'hui · Boulevard C50 (fuel-injected, post-Volusia rebrand)
- Puissance
- 53hp
- @ 6 000 tr/min
- Couple
- 69Nm
- @ 3 500 tr/min
- Poids
- 277kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 805cc
- 2 cyl. · V-twin
Prix de lancement (US)USD 6 799
La Suzuki Boulevard C50 est répertoriée pour 2001-aujourd'hui, en 2 versions. Catégorie : Custom. Version la plus récente (2005-aujourd'hui · Boulevard C50 (fuel-injected, post-Volusia rebrand)) : 805 cc, 53 hp, 69 Nm et 277 kg.
Moteur
- Moteur
- 805cc liquid-cooled 45-degree SOHC V-twin, 8-valve TSCC, electronic fuel injection
- Cylindrée
- 805 cc
- Cylindres
- 2
- Architecture
- V-twin
- Refroidissement
- refroidissement liquide
- Boîte de vitesses
- 5-speed manual, shaft final drive
- Rapports
- 5
- Transmission finale
- cardan
Performances
- Puissance
- 53 hp
- Puissance (métrique)
- 39 kW
- Puissance max. à
- 6 000 tr/min
- Couple
- 69 Nm
- Couple max. à
- 3 500 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- Telescopic fork, coil spring, oil damped, ~140mm (5.5in) travel
- Suspension arrière
- Link-type single shock, oil damped, 7-way adjustable spring preload, ~105mm (4.1in) travel
- Pneu avant
- 130/90-16 (IRC Grand High Speed GS-23 or equivalent)
- Pneu arrière
- 170/80-15 (IRC Grand High Speed GS-23 or equivalent)
Freins
- Système
- Single front disc + rear drum; no ABS on base C50
- Avant
- Single 300mm front disc with 2-piston caliper
- Arrière
- 180mm rear drum (expanding) brake
Dimensions
- Poids
- 277 kg
- Type de poids
- tous pleins faits
- Hauteur de selle
- 700 mm
- Capacité du réservoir
- 15,5 L
Électronique
- Quickshifter
- Non
Vidéos
2006 Suzuki Boulevard c50 Test Ride Review
Srkcycles · 2016 · Regarder sur YouTube