Classique/Rétro
TriumphThruxton 400
2026-aujourd'hui
- Puissance
- 41,4hp
- @ 9 000 tr/min
- Couple
- 37,5Nm
- @ 7 500 tr/min
- Poids
- 176kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 398cc
- 1 cyl. · single-cylinder , 4 strokes
Pas encore de photo
La Triumph Thruxton 400 est répertoriée pour 2025-aujourd'hui, en 2 versions. Catégorie : Classique/Rétro. Version la plus récente (2026-aujourd'hui) : 398 cc, 41,4 hp, 37,5 Nm et 176 kg.
Moteur
- Moteur
- single-cylinder , 4 strokes Bosch electronic fuel injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 398 cc 42 ch (41.40 hp) to 9,000 rpm 3.80 mkg (37.50 Nm) to 7,500 rpm
- Cylindrée
- 398 cc
- Cylindres
- 1
- Architecture
- single-cylinder , 4 strokes
- Refroidissement
- refroidissement liquide
- Boîte de vitesses
- 6 stage gearbox , manual Secondary by chain
- Rapports
- 6
- Transmission finale
- chaîne
Performances
- Puissance
- 41,4 hp
- Puissance (métrique)
- Non disponible
- Puissance max. à
- 9 000 tr/min
- Couple
- 37,5 Nm
- Couple max. à
- 7 500 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- Reverse telehydraulic fork Ø 43mm / Showa , Wheel travel : 135 mm (5.31 in)
- Suspension arrière
- mono gas shock absorber, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) Preload adjustment
- Pneu avant
- 110/70-17
- Pneu arrière
- 150/60-17
Freins
- Système
- ABS
- Avant
- 2 Bybre discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
- Arrière
- 1 Bybre disc Ø 230 mm (9.06 in), single-piston caliper
Dimensions
- Poids
- 176 kg
- Type de poids
- tous pleins faits
- Hauteur de selle
- 795 mm
- Capacité du réservoir
- 13 L
Électronique
- Quickshifter
- Non disponible