BMW R1250R vs Triumph Tiger 1200 Alpine Edition: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di BMW R1250R (2025-oggi) e Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: BMW R1250R 145 hp, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 147,9 hp.
- Coppia: BMW R1250R 149 Nm, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 129,9 Nm.
- Peso: BMW R1250R 239 kg, Triumph Tiger 1200 Alpine Edition 247 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- BMW R1250R (2025-oggi)145
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)147,9 (migliore)
Coppia Nm
- BMW R1250R (2025-oggi)149 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)129,9
Peso kg
- BMW R1250R (2025-oggi)239 (migliore)
- Triumph Tiger 1200 Alpine Edition (2026)247
Scheda completa
| Specifica |  2025-oggi Rimuovi |  2026 Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Naked | Naked |
| Anni | 2025-oggi | 2026 |
| Motore | 1300cc air/liquid-cooled boxer twin, DOHC, BMW ShiftCam | 3 cylinders online , 4 strokes, T-plane - 270° - 180° - 270° shimming Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,160 cc 150 ch (147.90 hp) to 9,000 rpm 13.25 mkg to 7,000 rpm |
| Cilindri | 2 | Non disponibile |
| Cilindrata | 1300 cc | 1160 cc |
| Potenza | 145 hp @ 7750 giri/min | 147,9 hp @ 9000 giri/minMigliore |
| Coppia | 149 Nm @ 6500 giri/minMigliore | 129,9 Nm @ 7000 giri/min |
| Cambio | 6-speed claw-shifted manual, wet multiplate slipper clutch, shaft final drive; optional Automated Shift Assistant (ASA) | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary cardan shaft |
| Trasmissione finale | cardano | cardano |
| Peso | 239 kg (con liquidi)Migliore | 247 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 810 mm | Non disponibile |
| Capacità serbatoio | 17 L | 20 LMigliore |
| Sospensione anteriore | Conventional (non-Telelever) upside-down telescopic fork, 47 mm, 140 mm travel | Telehydraulic inverted fork Ø 49 mm / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Sospensione posteriore | BMW Paralever rear end, aluminum, with monoshock, 130 mm travel | monoshock / Showa , Wheel travel : 200 mm (7.87 in) |
| Impianto frenante | BMW Motorrad Full Integral ABS Pro, cornering-sensitive | ABS |
| Freno anteriore | Dual 310 mm discs, 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | Single 285 mm disc, 2-piston floating caliper | 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 120/70 ZR17 | 120/70-19 |
| Pneumatico posteriore | 190/55 ZR17 | 150/70-18 |
| Quickshifter | Non disponibile | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | EUR 16.450 (Germany, MY2025 launch price) | Non disponibile |