BMW F450GS vs Honda NX500：スペック比較
BMW F450GS（2026-現在）とHonda NX500（2024-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：BMW F450GS 48 hp、Honda NX500 47 hp。
- 最大トルク：BMW F450GS 43 Nm、Honda NX500 43 Nm。
- 重量：BMW F450GS 178 kg、Honda NX500 196 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- BMW F450GS (2026-現在)48 （最良）
- Honda NX500 (2024-現在)47
最大トルク Nm
- BMW F450GS (2026-現在)43
- Honda NX500 (2024-現在)43
重量 kg
- BMW F450GS (2026-現在)178 （最良）
- Honda NX500 (2024-現在)196
全スペック
| 項目 | .jpg/1280px-BMW_F_450_GS_(1).jpg) 2026-現在 外す |  2024-現在 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | アドベンチャー | アドベンチャー |
| 年式 | 2026-現在 | 2024-現在 |
| エンジン | 420cc parallel-twin | 471cc liquid-cooled parallel-twin, DOHC, 4 valves/cylinder |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| 排気量 | 420 cc | 471 cc |
| 最高出力 | 48 hp @ 8,750 rpm最良 | 47 hp @ 8,600 rpm |
| 最大トルク | 43 Nm @ 6,750 rpm | 43 Nm @ 6,500 rpm |
| トランスミッション | 6-speed manual, chain drive | 6-speed manual, chain final drive |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 178 kg (装備)最良 | 196 kg (装備) |
| シート高 | 845 mm | 833 mm |
| 燃料タンク容量 | 14 L | 17.7 L最良 |
| フロントサスペンション | Upside-down telescopic fork (KYB), 43mm diameter, 180mm travel, adjustable compression and rebound | 41mm Showa SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) inverted fork, non-adjustable, 5.2 in. (132mm) stroke |
| リアサスペンション | KYB monoshock, direct mount, 180mm travel, adjustable compression, preload and rebound | Pro-Link single shock, 9-position spring-preload adjustable, 5.3 in. (134mm) travel |
| ブレーキシステム | Standard ABS with cornering ABS and (cornering) traction control | 2-channel ABS, standard |
| フロントブレーキ | Single 310mm disc, 4-piston fixed caliper | Dual 296mm petal-style discs, axial-mount 2-piston Nissin calipers |
| リアブレーキ | Single 240mm disc, 2-piston floating caliper | Single 240mm disc, single-piston caliper |
| フロントタイヤ | 100/90-19 | 110/80-19 |
| リアタイヤ | 130/80-17 | 160/60-17 |
| クイックシフター | 情報なし | なし |
| 発売時価格 | USD 6,995 (US, MY2027 Standard trim MSRP)最良 | USD 7,399 (United States) |