Kawasaki W800 vs Royal Enfield Interceptor 650：スペック比較
Kawasaki W800（2020-現在）とRoyal Enfield Interceptor 650（2018-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：Kawasaki W800 47 hp、Royal Enfield Interceptor 650 46.8 hp。
- 最大トルク：Kawasaki W800 62.9 Nm、Royal Enfield Interceptor 650 52 Nm。
- 重量：Kawasaki W800 225 kg、Royal Enfield Interceptor 650 218 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- Kawasaki W800 (2020-現在)47 （最良）
- Royal Enfield Interceptor 650 (2018-現在)46.8
最大トルク Nm
- Kawasaki W800 (2020-現在)62.9 （最良）
- Royal Enfield Interceptor 650 (2018-現在)52
重量 kg
- Kawasaki W800 (2020-現在)225
- Royal Enfield Interceptor 650 (2018-現在)218 （最良）
全スペック
| 項目 |  2020-現在 · Street 外す |  2018-現在 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | クラシック/レトロ | クラシック/レトロ |
| 年式 | 2020-現在 | 2018-現在 |
| エンジン | 773cc air-cooled SOHC parallel-twin, 8 valves, DFI with dual 34mm throttle bodies, bevel-gear-driven camshaft; re-engineered for Euro4 then Euro5 compliance | 648cc air/oil-cooled parallel twin, SOHC, 8-valve, fuel injected |
| 気筒数 | 2 | 2 |
| 排気量 | 773 cc | 648 cc |
| 最高出力 | 47 hp最良 | 46.8 hp @ 7,250 rpm |
| 最大トルク | 62.9 Nm @ 4,800 rpm最良 | 52 Nm @ 5,250 rpm |
| トランスミッション | 5-speed return-shift, sealed chain final drive | 6-speed manual, slipper clutch, chain final drive |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 225 kg (装備) | 218 kg (装備)最良 |
| シート高 | 790 mm | 804 mm |
| 燃料タンク容量 | 15.1 L最良 | 13.7 L |
| フロントサスペンション | 41mm telescopic fork, non-adjustable, ~130mm (5.1 in) travel | Telescopic fork |
| リアサスペンション | Twin shocks, adjustable spring preload, ~107mm (4.2 in) travel | Twin gas-charged shock absorbers, preload adjustable |
| ブレーキシステム | Dual-channel ABS standard | Dual-channel ABS |
| フロントブレーキ | Single 320mm petal disc, 2-piston caliper | 320 mm disc, 2-piston caliper |
| リアブレーキ | Single 270mm petal disc, 2-piston caliper | 240 mm disc, 1-piston caliper |
| フロントタイヤ | 100/90-18 | 100/90-18 |
| リアタイヤ | 130/80-18 | 130/70-18 |
| クイックシフター | なし | 情報なし |
| 発売時価格 | USD 9,199 (United States (model-year 2020, joining the Café a year after it)) | 情報なし |