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MV Agusta Lucky Explorer Project 9.5は2022の1バージョンを掲載しています。 最新バージョン（2022）：220 kg。
エンジン
- エンジン
- Show, where the Lucky Explorer 5.5 and 9.5 projects were finally unveiled. The Varese-based manufacturer wasn't content to launch just one new machine, as MV Agusta was banking on two distinct motorcycles to build a range from the outset. The Lucky Explorer Project thus takes on the appearance of a brand in its own right, alongside MV Agusta, in the same way as the Scrambler line developed by Ducati, or the Mini brand for BMW, in the automotive sector. As a result, neither the 5.5 nor the 9.5 be
- 排気量
- 情報なし
- 気筒数
- 情報なし
- エンジン形式
- 情報なし
- 冷却方式
- 情報なし
- トランスミッション
- 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain
- 変速段数
- 6
- 最終駆動
- チェーン
性能
- 最高出力
- 情報なし
- 最高出力（メートル法）
- 情報なし
- 最高出力回転数
- 情報なし
- 最大トルク
- 情報なし
- 最大トルク回転数
- 情報なし
車体
- フロントサスペンション
- Reverse telehydraulic fork Ø 50 mm, Wheel travel : 220 mm (8.66 in)
- リアサスペンション
- monoshock, Wheel travel : 210 mm (8.27 in)
- フロントタイヤ
- 90/90-21
- リアタイヤ
- 150/70-18
ブレーキ
- システム
- ABS
- フロント
- 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
- リア
- 1 disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper
寸法
- 重量
- 220 kg
- 重量の種類
- 装備
- シート高
- 情報なし
- 燃料タンク容量
- 20 L
電子装備
- クイックシフター
- 情報なし