BMW R18 Transcontinental vs Indian Springfield: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad) y la Indian Springfield (2025-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: BMW R18 Transcontinental 91 hp, Indian Springfield 88,8 hp.
- Par: BMW R18 Transcontinental 158 Nm, Indian Springfield 170,6 Nm.
- Peso: BMW R18 Transcontinental 427 kg, Indian Springfield 358 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad)91 (mejor)
- Indian Springfield (2025-actualidad)88,8
Par Nm
- BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad)158
- Indian Springfield (2025-actualidad)170,6 (mejor)
Peso kg
- BMW R18 Transcontinental (2022-actualidad)427
- Indian Springfield (2025-actualidad)358 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación | 2022-actualidad Quitar | 2025-actualidad · 1890 Special Edition Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Turismo | Turismo |
| Años | 2022-actualidad | 2025-actualidad |
| Motor | 1,802cc Big Boxer | two-cylinder v-shaped at 49 , 4 strokes Injection Ø 54 mm Cooling system : by air tumbled 2 valves per cylinder 1,890 cc ≈ 90 ch (88.80 hp) 17.40 mkg to 3,000 rpm |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 1802 cc | 1890 cc |
| Potencia | 91 hp @ 4750 rpmMejor | 88,8 hp |
| Par | 158 Nm @ 3000 rpm | 170,6 Nm @ 3000 rpmMejor |
| Transmisión | Constant-mesh 6-speed gearbox | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive |
| Transmisión final | cardán | correa |
| Peso | 427 kg (con líquidos) | 358 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 740 mm | 650 mm |
| Capacidad de combustible | 24 LMejor | 20 L |
| Suspensión delantera | Conventional telescopic fork, 49mm, preload adjustable, 120mm travel (not a Telelever on this model) | Telehydraulic fork Ø 46 mm, Wheel travel : 119 mm (4.69 in) |
| Suspensión trasera | Twin-sided aluminum swingarm with single central shock, preload and rebound adjustable, approx. 119mm travel | Mono-damper, Wheel travel : 114 mm (4.49 in) |
| Sistema de frenos | BMW Motorrad Integral ABS (linked front/rear), non-switchable | ABS |
| Freno delantero | Dual 300mm discs, hydraulically actuated, 4-piston fixed calipers | 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper |
| Freno trasero | Single 300mm disc, hydraulically actuated, caliper type not specified in sources | 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 R19 | 130/80-19 |
| Neumático trasero | 180/65 B16 (2022-2024MY); 2025MY switched to an 18-inch rear, 180/55 | 180/60-16 |
| Quickshifter | No | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 24.995 (USA) | No disponible |