Ducati Panigale V2 vs MV Agusta F3 RR: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Ducati Panigale V2 (2025-actualidad) y la MV Agusta F3 RR (2022-2023) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Ducati Panigale V2 120 hp, MV Agusta F3 RR 147 hp.
- Par: Ducati Panigale V2 93,3 Nm, MV Agusta F3 RR 88 Nm.
- Peso: Ducati Panigale V2 179 kg, MV Agusta F3 RR 173 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Ducati Panigale V2 (2025-actualidad)120
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)147 (mejor)
Par Nm
- Ducati Panigale V2 (2025-actualidad)93,3 (mejor)
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)88
Peso kg
- Ducati Panigale V2 (2025-actualidad)179
- MV Agusta F3 RR (2022-2023)173 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2025-actualidad Quitar |  2022-2023 Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Supersport | Supersport |
| Años | 2025-actualidad | 2022-2023 |
| Motor | 890cc liquid-cooled 90° V-twin, spring-actuated valves (non-desmodromic), Euro 5+ | 798.0 ccm (48.69 cubic inches), In-line three, four-stroke, Mechanical chain tensioner and DLC tappet, Injection. Integrated ignition - injection system MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System) with six injectors |
| Cilindros | 2 | 3 |
| Cilindrada | 890 cc | 798 cc |
| Potencia | 120 hp @ 10.750 rpm | 147 hp @ 13.000 rpmMejor |
| Par | 93,3 Nm @ 8250 rpmMejor | 88 Nm @ 10.100 rpm |
| Transmisión | 6-speed, wet multiplate clutch, chain final drive | 6-speed, Wet, multi-disc slipper clutch, Chain (final drive) |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 179 kg (en seco) | 173 kg (en seco)Mejor |
| Altura del asiento | 840 mm | 830 mm |
| Capacidad de combustible | 15 L | 16,5 LMejor |
| Suspensión delantera | 43mm Marzocchi fully adjustable inverted fork, 120mm travel (base); Öhlins NIX30 43mm fully adjustable fork (S) | Marzocchi “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment. |
| Suspensión trasera | KYB fully adjustable monoshock, 150mm travel, twin-sided swingarm (base); Öhlins fully adjustable monoshock (S) | Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment. |
| Sistema de frenos | Bosch Cornering ABS, dual-channel | ABS |
| Freno delantero | Dual 320mm discs, radial-mount Brembo Monobloc M50 4-piston calipers | Double disc. Brembo radial-type monobloc, with 4 piston. ABS., 320 mm |
| Freno trasero | 245mm disc, twin-piston caliper | Single disc. Brembo with 2 pistons. ABS., 220 mm |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 | 180/55-ZR17 |
| Quickshifter | Sí | No disponible |
| Precio de lanzamiento | USD 15.995 (United States) | No disponible |