Roadster
BMWF900R
2025-aujourd'hui · Facelift (Euro 5+ update)
- Puissance
- 105hp
- @ 8 500 tr/min
- Couple
- 93Nm
- @ 6 750 tr/min
- Poids
- 208kg
- tous pleins faits
- Moteur
- 895cc
- 2 cyl. · parallel-twin
Prix de lancement (US base MSRP, excl. destination charge)USD 8 995
La BMW F900R est répertoriée pour 2020-aujourd'hui, en 2 versions. Catégorie : Roadster. Version la plus récente (2025-aujourd'hui · Facelift (Euro 5+ update)) : 895 cc, 105 hp, 93 Nm et 208 kg.
Moteur
- Moteur
- 895cc liquid-cooled DOHC inline 2-cylinder, 4 valves/cylinder, dry sump, 86.0mm x 77.0mm bore/stroke, Euro 5+ compliant; engine internals carried over from first generation
- Cylindrée
- 895 cc
- Cylindres
- 2
- Architecture
- parallel-twin
- Refroidissement
- refroidissement liquide
- Boîte de vitesses
- 6-speed constant-mesh gearbox with standard assist/slipper clutch, endless O-ring chain final drive
- Rapports
- 6
- Transmission finale
- chaîne
Performances
- Puissance
- 105 hp
- Puissance (métrique)
- 77 kW
- Puissance max. à
- 8 500 tr/min
- Couple
- 93 Nm
- Couple max. à
- 6 750 tr/min
Partie-cycle
- Suspension avant
- 43mm inverted (USD) telescopic fork, now fully adjustable for preload, compression and rebound, 135mm travel
- Suspension arrière
- Aluminum swingarm, preload- and rebound-adjustable monoshock, 142mm travel
- Pneu avant
- 120/70 ZR17
- Pneu arrière
- 180/55 ZR17
Freins
- Système
- BMW Motorrad ABS Pro standard (cornering ABS, Dynamic Brake Control)
- Avant
- Dual 320mm discs, Brembo calipers
- Arrière
- Single 265mm disc, single-piston floating caliper
Dimensions
- Poids
- 208 kg
- Type de poids
- wet, DIN unladen road-ready
- Hauteur de selle
- 815 mm
- Capacité du réservoir
- 13 L
Électronique
- Quickshifter
- Non
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