BMW F700GS / F750GS vs Triumph Tiger 850 Sport : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la BMW F700GS / F750GS (2021-2023) et de la Triumph Tiger 850 Sport (2023-2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : BMW F700GS / F750GS 77 hp, Triumph Tiger 850 Sport 83,8 hp.
- Couple : BMW F700GS / F750GS 83 Nm, Triumph Tiger 850 Sport 82,4 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)77
- Triumph Tiger 850 Sport (2023-2025)83,8 (meilleur)
Couple Nm
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)83 (meilleur)
- Triumph Tiger 850 Sport (2023-2025)82,4
Poids kg
- BMW F700GS / F750GS (2021-2023)224
- Triumph Tiger 850 Sport (2023-2025)192
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2021-2023 · F750GS Retirer |  2023-2025 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2021-2023 | 2023-2025 |
| Moteur | 853cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, all-new shared platform with F850GS | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 888 cc 85 ch (83.80 hp) to 8,500 rpm 8.40 mkg to 6,500 rpm |
| Cylindres | 2 | 3 |
| Cylindrée | 853 cc | 888 cc |
| Puissance | 77 hp @ 7 500 tr/min | 83,8 hp @ 8 500 tr/minMeilleur |
| Couple | 83 Nm @ 6 000 tr/minMeilleur | 82,4 Nm @ 6 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual, wet multiplate anti-hop clutch, endless O-ring chain final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 224 kg (tous pleins faits) | 192 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 815 mm | 820 mm |
| Capacité du réservoir | 15 L | 20 LMeilleur |
| Suspension avant | 41mm conventional (right-side-up) telescopic fork, non-adjustable; 151mm travel | Reverse telehydraulic fork Ø 45 mm, Wheel travel : 180 mm (7.09 in) |
| Suspension arrière | Cast-aluminum twin-sided swingarm with central shock, hydraulically adjustable spring preload and adjustable rebound damping; 171mm travel; optional Dynamic ESA | Mono-damper, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) |
| Système de freinage | BMW Motorrad ABS, standard (switchable); optional ABS Pro / Dynamic Traction Control | ABS |
| Frein avant | Dual 300mm floating discs, two-piston floating calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | Single 265mm disc, single-piston floating caliper | 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), single-piston caliper |
| Pneu avant | 110/80 R19 | 100/90-19 |
| Pneu arrière | 150/70 R17 | 150/70-17 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 10 995 (US) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.