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SpecRide
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BMW M1000R vs Kawasaki Ninja H2 : fiches techniques comparées

Fiches techniques de la BMW M1000R (2023-aujourd'hui) et de la Kawasaki Ninja H2 (2021-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.

Différences principales

  • Puissance : BMW M1000R 210 hp, Kawasaki Ninja H2 228 hp.
  • Couple : BMW M1000R 113 Nm, Kawasaki Ninja H2 142 Nm.
  • Poids : BMW M1000R 199 kg, Kawasaki Ninja H2 238 kg.
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Chiffres clés

Puissance hp

  • BMW M1000R (2023-aujourd'hui)210
  • Kawasaki Ninja H2 (2021-aujourd'hui)228 (meilleur)

Couple Nm

  • BMW M1000R (2023-aujourd'hui)113
  • Kawasaki Ninja H2 (2021-aujourd'hui)142 (meilleur)

Poids kg

  • BMW M1000R (2023-aujourd'hui)199 (meilleur)
  • Kawasaki Ninja H2 (2021-aujourd'hui)238

Fiche complète

Caractéristique
BMW M1000R with M-specific carbon winglets, BMW Welt, April 2023 — photo by Wikisympathisant
BMW M1000R
2023-aujourd'hui
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2015 Kawasaki Ninja H2, the street-legal supercharged flagship (not the track-only H2R) — photo by Daniel Hartwig (dwhartwig)
Kawasaki Ninja H2
2021-aujourd'hui
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CatégorieHypernakedHypernaked
Années2023-aujourd'hui2021-aujourd'hui
Moteur999cc inline-four, ShiftCam, M-tuned (shares base with S1000RR/M1000RR)998cc inline-4 DOHC 16-valve with Kawasaki-developed centrifugal supercharger, liquid-cooled; Euro5-compliant engine/exhaust management
Cylindres44
Cylindrée999 cc998 cc
Puissance210 hp @ 13 750 tr/min228 hp @ 11 500 tr/minMeilleur
Couple113 Nm @ 11 000 tr/min142 Nm @ 11 000 tr/minMeilleur
Boîte de vitesses6-speed constant-mesh gearbox, 47T rear sprocket (vs 45T on S1000R)6-speed manual, chain final drive
Transmission finalechaînechaîne
Poids199 kg (tous pleins faits)Meilleur238 kg (tous pleins faits)
Hauteur de selle840 mm825 mm
Capacité du réservoir16,5 L17 LMeilleur
Suspension avantFully adjustable inverted telescopic fork, 45mm slide tubes, approx. 120mm travel, separate hydraulic cartridges, adjustable spring base43mm KYB inverted telescopic fork, adjustable preload and rebound damping, 119mm (4.7in) travel, steering damper
Suspension arrièreAluminum double-sided swingarm, Full Floater Pro kinematics, central shock, fully adjustable (preload, rebound, compression), approx. 117mm travelUni-Trak linkage, aluminum swingarm, single KYB shock, adjustable preload and rebound damping, 135mm (5.3in) travel
Système de freinageBMW Motorrad ABS Pro, partially integral, lean-angle sensitive, disengageableDual front disc + rear disc, Brembo Stylema calipers, Kawasaki ABS with linked front-rear braking standard
Frein avantDual 320mm floating discs, M-branded 4-piston fixed radial calipersDual 330mm discs, Brembo Stylema radial-mount monobloc calipers
Frein arrièreSingle 220mm disc, single-piston floating caliper250mm disc, Brembo Stylema caliper
Pneu avant120/70 ZR17120/70-17
Pneu arrière200/55 ZR17200/55-17
QuickshifterOuiOui
Prix de lancementUSD 21 345 (US MSRP, excl destination)MeilleurUSD 29 500 (US)