BMW R12 nineT vs Triumph Thruxton RS : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui) et de la Triumph Thruxton RS (2021-2023) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : BMW R12 nineT 109 hp, Triumph Thruxton RS 103,6 hp.
- Couple : BMW R12 nineT 115 Nm, Triumph Thruxton RS 111,8 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui)109 (meilleur)
- Triumph Thruxton RS (2021-2023)103,6
Couple Nm
- BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui)115 (meilleur)
- Triumph Thruxton RS (2021-2023)111,8
Poids kg
- BMW R12 nineT (2024-aujourd'hui)220
- Triumph Thruxton RS (2021-2023)197
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2024-aujourd'hui Retirer |  2021-2023 Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2024-aujourd'hui | 2021-2023 |
| Moteur | 1,170cc air/oil-cooled boxer twin | two-cylinder parallel , 4 strokes Injection Cooling system : combined air/water 1 ACT 4 valves per cylinder 1,200 cc 105 ch (103.60 hp) to 7,500 rpm 11.40 mkg to 4,250 rpm |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 1 170 cc | 1 200 cc |
| Puissance | 109 hp @ 7 000 tr/minMeilleur | 103,6 hp @ 7 500 tr/min |
| Couple | 115 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur | 111,8 Nm @ 4 250 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual, shaft final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary by chain |
| Transmission finale | cardan | chaîne |
| Poids | 220 kg (tous pleins faits) | 197 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 795 mm | 810 mm |
| Capacité du réservoir | 16 LMeilleur | 14 L |
| Suspension avant | 45mm upside-down (inverted) telescopic fork, 120mm travel, adjustable compression/rebound/preload (conventional USD fork, not Telelever). | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| Suspension arrière | BMW Paralever single-sided swingarm with shaft drive and torque-reaction linkage, central spring strut, 120mm travel. | 2 Öhlins lateral shock absorbers / Öhlins , Wheel travel : 120 mm (4.72 in) |
| Système de freinage | BMW Motorrad ABS, standard equipment. | ABS |
| Frein avant | Dual 310mm front discs, radially mounted 4-piston monobloc calipers. | 2 Brembo discs Ø 310 mm (12.2 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | Single 265mm rear disc, floating caliper. | 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Pneu arrière | 180/55 ZR17 | 160/60-17 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 16 295 (USA, 2024 MY launch MSRP) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.