Ducati Hypermotard V2 vs KTM 990 Duke : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Ducati Hypermotard V2 (2026-aujourd'hui) et de la KTM 990 Duke (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Ducati Hypermotard V2 120,4 hp, KTM 990 Duke 128,2 hp.
- Couple : Ducati Hypermotard V2 94 Nm, KTM 990 Duke 103 Nm.
- Poids : Ducati Hypermotard V2 177 kg, KTM 990 Duke 190 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Ducati Hypermotard V2 (2026-aujourd'hui)120,4
- KTM 990 Duke (2026-aujourd'hui)128,2 (meilleur)
Couple Nm
- Ducati Hypermotard V2 (2026-aujourd'hui)94
- KTM 990 Duke (2026-aujourd'hui)103 (meilleur)
Poids kg
- Ducati Hypermotard V2 (2026-aujourd'hui)177 (meilleur)
- KTM 990 Duke (2026-aujourd'hui)190
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui · SP Retirer |  2026-aujourd'hui · R Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | 890cc 90° V-twin | two-cylinder online , 4 strokes, set at 285° Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 947 cc 130 ch (128.20 hp) to 9,500 rpm 10.50 mkg to 6,750 rpm |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 890 cc | 947 cc |
| Puissance | 120,4 hp @ 10 750 tr/min | 128,2 hp @ 9 500 tr/minMeilleur |
| Couple | 94 Nm @ 8 250 tr/min | 103 Nm @ 6 750 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed w/ DQS 2.0, chain final drive | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 177 kg (tous pleins faits)Meilleur | 190 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 880 mm | 840 mm |
| Capacité du réservoir | 12,5 L | 14,8 LMeilleur |
| Suspension avant | 48mm Öhlins NIX30 upside-down fork, fully adjustable, ~170mm (6.7in) travel | Ø 48 mm APEX inverted telehydraulic forks / White Power (WP) , Wheel travel : 143 mm (5.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspension arrière | Öhlins STX46 monoshock, fully adjustable, ~160mm (6.3in) travel | APEX monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Système de freinage | Bosch Cornering ABS standard | ABS |
| Frein avant | Dual 320mm semi-floating discs, Brembo Monobloc M50 4-piston radial calipers | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper (Stylema monobloc) |
| Frein arrière | 245mm disc, twin-piston caliper | 1 Brembo disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 120/70 ZR17 | 120/70-17 |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa 190/55 ZR17 | 180/55-17 |
| Quickshifter | Oui | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 20 995 (USA MSRP excl taxes/fees) | Non disponible |