Ducati Monster V2 vs KTM 890 Duke : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Ducati Monster V2 (2026-aujourd'hui) et de la KTM 890 Duke (2023) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Ducati Monster V2 111 hp, KTM 890 Duke 114 hp.
- Couple : Ducati Monster V2 91,1 Nm, KTM 890 Duke 92 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Ducati Monster V2 (2026-aujourd'hui)111
- KTM 890 Duke (2023)114 (meilleur)
Couple Nm
- Ducati Monster V2 (2026-aujourd'hui)91,1
- KTM 890 Duke (2023)92 (meilleur)
Poids kg
- Ducati Monster V2 (2026-aujourd'hui)175
- KTM 890 Duke (2023)169
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui Retirer |  2023 · GP Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Roadster | Roadster |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2023 |
| Moteur | 890cc Desmodromic V2 w/ IVT | Slip Regulation">MSR ), Up&Down shifter and the KTM MY RIDE app to control music and smartphone calls. Let's see what these Modes have in store for us: - Street: the Duke delivers all its power, with crisp throttle response and traction control set at an intermediate level. - Rain: less engine power, more progressive throttle response and traction control. - Sport: all the power of the 890, with a more direct and responsive acceleration than in Street mode, with traction control set to the minim |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 890 cc | 889 cc |
| Puissance | 111 hp @ 9 000 tr/min | 114 hp @ 9 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 91,1 Nm @ 7 250 tr/min | 92 Nm @ 8 000 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual, chain final drive, optional bidirectional quickshifter | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 175 kg (tous pleins faits) | 169 kg (à sec) |
| Hauteur de selle | 815 mm | 825 mm |
| Capacité du réservoir | 14 L | 14 L |
| Suspension avant | 43mm Showa upside-down fork, non-adjustable | Telehydraulic inverted WP forks Ø 43 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 140 mm (5.51 in) |
| Suspension arrière | Showa/KYB monoshock (sources conflict on brand), preload-adjustable only | WP monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 150 mm (5.91 in) |
| Système de freinage | Cornering ABS standard | ABS |
| Frein avant | Dual 320mm semi-floating discs, Brembo M4.32 monobloc 4-piston radial calipers, radial master cylinder | 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | 245mm disc, single-piston caliper | 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso III/IV 120/70 ZR17 (sources disagree on generation) | 120/70-17 |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso III/IV 180/55 ZR17 (sources disagree on generation) | 180/55-17 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 12 995 (USA, base Monster trim) | Non disponible |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.