Honda CB1000 Hornet vs Suzuki Katana : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Honda CB1000 Hornet (2025-aujourd'hui) et de la Suzuki Katana (2022-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Honda CB1000 Hornet 155 hp, Suzuki Katana 150 hp.
- Couple : Honda CB1000 Hornet 107 Nm, Suzuki Katana 106 Nm.
- Poids : Honda CB1000 Hornet 212 kg, Suzuki Katana 215 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Honda CB1000 Hornet (2025-aujourd'hui)155 (meilleur)
- Suzuki Katana (2022-aujourd'hui)150
Couple Nm
- Honda CB1000 Hornet (2025-aujourd'hui)107 (meilleur)
- Suzuki Katana (2022-aujourd'hui)106
Poids kg
- Honda CB1000 Hornet (2025-aujourd'hui)212 (meilleur)
- Suzuki Katana (2022-aujourd'hui)215
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui · SP Retirer |  2022-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Hypernaked | Hypernaked |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2022-aujourd'hui |
| Moteur | 999cc liquid-cooled DOHC inline-four (Fireblade-derived, exhaust valve for extra top-end) | 999cc long-stroke inline-four, Euro 5-compliant revision with new cam profiles/valve springs/exhaust/airbox, ride-by-wire throttle |
| Cylindres | 4 | 4 |
| Cylindrée | 999 cc | 999 cc |
| Puissance | 155 hp @ 11 000 tr/minMeilleur | 150 hp @ 11 000 tr/min |
| Couple | 107 Nm @ 9 000 tr/minMeilleur | 106 Nm @ 9 250 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual with assist/slipper clutch and standard-fit up/down quickshifter | 6-speed manual with bi-directional quickshifter and assist-and-slipper clutch, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 212 kg (tous pleins faits)Meilleur | 215 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 809 mm | 825 mm |
| Capacité du réservoir | 17 LMeilleur | 12 L |
| Suspension avant | 41mm Showa SFF-BP inverted fork, fully adjustable (preload, compression, rebound) | 43mm KYB inverted fork, fully adjustable (spring preload, compression and rebound damping), ~120mm travel |
| Suspension arrière | Öhlins TTX36 rear shock via Pro-Link linkage, remote reservoir, fully adjustable (preload, compression, rebound) | KYB monoshock, adjustable spring preload and rebound damping, ~130mm travel |
| Système de freinage | 2-channel Cornering ABS | Bosch ABS standard; 5-level switchable traction control; ride-by-wire throttle with 3 ride modes |
| Frein avant | 310mm dual discs, radial-mounted Brembo Stylema 4-piston calipers with Brembo radial front master cylinder | Dual 310mm discs with radial-mount Brembo monobloc 4-piston calipers (four 32mm pistons) |
| Frein arrière | 240mm single disc, single-piston caliper | Single 250mm disc with single-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70ZR17 | 120/70 ZR17 M/C (58W), Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
| Pneu arrière | 180/55ZR17 | 190/50 ZR17 M/C, Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
| Quickshifter | Oui | Oui |
| Prix de lancement | GBP 9 999 (UK) | Non disponible |