Honda CBR500R vs Kawasaki Ninja 500 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Honda CBR500R (2026-aujourd'hui) et de la Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Honda CBR500R 47 hp, Kawasaki Ninja 500 51 hp.
- Couple : Honda CBR500R 43 Nm, Kawasaki Ninja 500 43 Nm.
- Poids : Honda CBR500R 194 kg, Kawasaki Ninja 500 171 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Honda CBR500R (2026-aujourd'hui)47
- Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui)51 (meilleur)
Couple Nm
- Honda CBR500R (2026-aujourd'hui)43
- Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui)43
Poids kg
- Honda CBR500R (2026-aujourd'hui)194
- Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui)171 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui Retirer |  2024-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2024-aujourd'hui |
| Moteur | 471cc liquid-cooled DOHC parallel-twin, 4 valves/cylinder, bore 67.0mm x stroke 66.8mm, 10.7:1 compression | 451cc liquid-cooled parallel-twin, DOHC |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 471 cc | 451 cc |
| Puissance | 47 hp @ 8 500 tr/min | 51 hp @ 10 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 43 Nm @ 6 500 tr/min | 43 Nm @ 7 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual with Honda E-Clutch (automated clutch actuation) and assist/slipper action, chain final drive | 6-speed manual, assist & slipper clutch |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 194 kg (tous pleins faits) | 171 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 785 mm | 785 mm |
| Capacité du réservoir | 17,1 LMeilleur | 14 L |
| Suspension avant | 41mm inverted Showa SFF-BP USD fork, non-adjustable | 41mm telescopic fork, 4.7in (120mm) travel; non-adjustable |
| Suspension arrière | Pro-Link single shock, 5-stage preload adjustable, steel hollow-cross swingarm | Horizontal back-link Uni-Trak monoshock, adjustable spring preload, 5.1in (130mm) travel |
| Système de freinage | Hydraulic disc brakes front and rear, ABS and traction control standard | Standard dual-channel ABS |
| Frein avant | Dual 296mm discs, Nissin radial-mount four-piston calipers | Single 310mm semi-floating disc, 2-piston caliper |
| Frein arrière | 240mm disc, single-piston caliper | Single 220mm disc, single-piston caliper |
| Pneu avant | 120/70ZR17M/C (58W) | 110/70-17 (Dunlop Sportmax GPR-300) |
| Pneu arrière | 160/60ZR17M/C (69W) | 150/60-17 (Dunlop Sportmax GPR-300) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | GBP 6 899 (UK) | USD 5 299 (USA, base non-ABS) |
- Prix de lancement: Non classé : les prix de lancement sont dans des devises différentes.