Honda XL750 Transalp vs Kove 800X Rally : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui) et de la Kove 800X Rally (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Honda XL750 Transalp 90,5 hp, Kove 800X Rally 93,2 hp.
- Couple : Honda XL750 Transalp 75 Nm, Kove 800X Rally 79 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui)90,5
- Kove 800X Rally (2026-aujourd'hui)93,2 (meilleur)
Couple Nm
- Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui)75
- Kove 800X Rally (2026-aujourd'hui)79 (meilleur)
Poids kg
- Honda XL750 Transalp (2025-aujourd'hui)210
- Kove 800X Rally (2026-aujourd'hui)Aucune donnée
Fiche complète
| Caractéristique |  2025-aujourd'hui Retirer |  2026-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2025-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | 755cc liquid-cooled SOHC (Unicam) 8-valve parallel-twin, 270° crank | two-cylinder in-line, parallel , 4 strokes Injection Ø n/a Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 799 cc 94.50 ch (93.20 hp) to 9,000 rpm 8.10 mkg (79 Nm) to 7,500 rpm Compression : 13 : 1 Starting system : electric Anti-pollution standard : Euro 5+ |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 755 cc | 799 cc |
| Puissance | 90,5 hp @ 9 500 tr/min | 93,2 hp @ 9 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 75 Nm @ 7 250 tr/min | 79 Nm @ 7 500 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual transmission, wet multi-plate assist/slipper clutch, chain final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 210 kg (tous pleins faits) | Non disponible |
| Hauteur de selle | 850 mm | 895 mm |
| Capacité du réservoir | 16,9 L | 19 LMeilleur |
| Suspension avant | 43mm Showa SFF-CA telescopic inverted fork (non-adjustable, retuned for 2025); 200 mm travel | Reverse telescopic hydraulic fork, 49 mm diameter / Yuan , Wheel travel : 270 mm (10.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspension arrière | Pro-Link swingarm w/ single Showa remote-reservoir monoshock, preload adjustable, retuned firmer for 2025; 190 mm travel | Single shock absorber / Yuan , Wheel travel : 240 mm (9.45 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Système de freinage | 2-channel ABS; rear ABS can be deactivated | Non disponible |
| Frein avant | Axial-mounted two-piston caliper, 310 mm floating double (dual) disc | 1 Taisko disc Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper |
| Frein arrière | Single-piston caliper, 256 mm single disc | 1 Taisko disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper |
| Pneu avant | 90/90-21 M/C 54H | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 150/70R18 M/C 70H | 140/80-18 |
| Quickshifter | Non | Non disponible |
| Prix de lancement | GBP 9 749 (UK) | Non disponible |