Kawasaki Ninja 650 vs Suzuki GSX-8R : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Kawasaki Ninja 650 (2020-aujourd'hui) et de la Suzuki GSX-8R (2024-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Kawasaki Ninja 650 67 hp, Suzuki GSX-8R 82 hp.
- Couple : Kawasaki Ninja 650 65,8 Nm, Suzuki GSX-8R 78 Nm.
- Poids : Kawasaki Ninja 650 192 kg, Suzuki GSX-8R 205 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Kawasaki Ninja 650 (2020-aujourd'hui)67
- Suzuki GSX-8R (2024-aujourd'hui)82 (meilleur)
Couple Nm
- Kawasaki Ninja 650 (2020-aujourd'hui)65,8
- Suzuki GSX-8R (2024-aujourd'hui)78 (meilleur)
Poids kg
- Kawasaki Ninja 650 (2020-aujourd'hui)192 (meilleur)
- Suzuki GSX-8R (2024-aujourd'hui)205
Fiche complète
| Caractéristique |  2020-aujourd'hui Retirer |  2024-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2020-aujourd'hui | 2024-aujourd'hui |
| Moteur | 649cc liquid-cooled DOHC 8-valve parallel-twin | 776cc |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 649 cc | 776 cc |
| Puissance | 67 hp @ 8 000 tr/min | 82 hp @ 8 500 tr/minMeilleur |
| Couple | 65,8 Nm @ 6 500 tr/min | 78 Nm @ 6 800 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual, chain final drive, assist-and-slipper clutch | 6-speed, slip/assist clutch, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 192 kg (tous pleins faits)Meilleur | 205 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 790 mm | 810 mm |
| Capacité du réservoir | 15,1 LMeilleur | 14 L |
| Suspension avant | 41mm telescopic fork (KYB), non-adjustable, ~124mm (4.9 in) travel | Showa SFF-BP inverted fork, 41mm, 130mm (5.1 in) travel, non-adjustable |
| Suspension arrière | Linkage-assisted single shock (KYB), adjustable spring preload only, ~130mm (5.1 in) travel | Showa link-type single shock, 130mm (5.1 in) travel; spring preload adjustable (some sources also list rebound damping adjustable) |
| Système de freinage | ABS optional (+$400); Nissin brakes | ABS standard front & rear; linked brake system front-to-rear |
| Frein avant | Dual 300mm petal discs, 2-piston Nissin calipers | Nissin radial-mount 4-piston calipers, twin 310mm (12.2 in) discs |
| Frein arrière | Single 220mm petal disc, Nissin caliper | Nissin 1-piston caliper, single 240mm (9.4 in) disc |
| Pneu avant | 120/70-17 (Dunlop Sportmax Roadsport 2) | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 M/C (58W), tubeless |
| Pneu arrière | 160/60-17 (Dunlop Sportmax Roadsport 2) | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 180/55 ZR17 M/C (73W), tubeless |
| Quickshifter | Non | Oui |
| Prix de lancement | USD 7 399 (US)Meilleur | USD 9 699 (US MSRP excl destination) |