KTM 390 Enduro R vs Suzuki DR-Z4SM : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la KTM 390 Enduro R (2026-aujourd'hui) et de la Suzuki DR-Z4SM (2025-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : KTM 390 Enduro R 44,4 hp, Suzuki DR-Z4SM 38 hp.
- Couple : KTM 390 Enduro R 39 Nm, Suzuki DR-Z4SM 37 Nm.
- Poids : KTM 390 Enduro R 166 kg, Suzuki DR-Z4SM 154 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- KTM 390 Enduro R (2026-aujourd'hui)44,4 (meilleur)
- Suzuki DR-Z4SM (2025-aujourd'hui)38
Couple Nm
- KTM 390 Enduro R (2026-aujourd'hui)39 (meilleur)
- Suzuki DR-Z4SM (2025-aujourd'hui)37
Poids kg
- KTM 390 Enduro R (2026-aujourd'hui)166
- Suzuki DR-Z4SM (2025-aujourd'hui)154 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui Retirer |  2025-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Dual-sport | Dual-sport |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2025-aujourd'hui |
| Moteur | single-cylinder , 4 strokes Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 398.70 cc 45 ch (44.40 hp) to 8,500 rpm 4.10 mkg (39 Nm) to 7,000 rpm | 398cc liquid-cooled DOHC single, EFI |
| Cylindres | 1 | 1 |
| Cylindrée | 398 cc | 398 cc |
| Puissance | 44,4 hp @ 8 500 tr/minMeilleur | 38 hp @ 8 000 tr/min |
| Couple | 39 Nm @ 7 000 tr/minMeilleur | 37 Nm @ 6 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain | 5-speed constant mesh, chain final drive; final drive: Chain, #520 |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 166 kg (tous pleins faits) | 154 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 890 mm | 890 mm |
| Capacité du réservoir | 9 LMeilleur | 8,7 L |
| Suspension avant | Telehydraulic inverted WP forks Ø 43 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Compression and rebound adjustment | KYB inverted telescopic fork, coil spring, oil damped, adjustable compression/rebound/preload, 260mm travel |
| Suspension arrière | WP monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Preload and rebound adjustment | Link-type, coil spring, oil damped (KYB shock), adjustable compression/rebound/preload, 277mm travel |
| Système de freinage | ABS | Switchable ABS; front ABS always active, rear ABS can be disengaged |
| Frein avant | 1 Bybre disc Ø 285 mm (11.22 in), 2-piston caliper | Dual-piston floating caliper, 310mm disc |
| Frein arrière | 1 Bybre disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Single-piston caliper, 240mm disc |
| Pneu avant | 90/90-21 | 120/70R17 M/C 58H, tube type (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Pneu arrière | 140/80-18 | 140/70R17 M/C 66H, tube type (Dunlop Sportmax Q5A) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 8 999 (USA) |