Moto Guzzi Stelvio vs Suzuki V-Strom 1050 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui) et de la Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Moto Guzzi Stelvio 113,4 hp, Suzuki V-Strom 1050 106 hp.
- Couple : Moto Guzzi Stelvio 104,9 Nm, Suzuki V-Strom 1050 100 Nm.
- Poids : Moto Guzzi Stelvio 246 kg, Suzuki V-Strom 1050 252 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui)113,4 (meilleur)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)106
Couple Nm
- Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui)104,9 (meilleur)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)100
Poids kg
- Moto Guzzi Stelvio (2027-aujourd'hui)246 (meilleur)
- Suzuki V-Strom 1050 (2023-2025)252
Fiche complète
| Caractéristique |  2027-aujourd'hui · 1000 édition 105e anniversaire Retirer |  2023-2025 · V-Strom 1050DE Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2027-aujourd'hui | 2023-2025 |
| Moteur | two-cylinder a 90° transverse V-shape , 4 strokes Injection Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 1,042 cc 115 ch (113.40 hp) to 8,800 rpm 10.70 mkg to 6,750 rpm | 1,037cc liquid-cooled DOHC 8-valve 90° V-twin |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 1 042 cc | 1 037 cc |
| Puissance | 113,4 hp @ 8 800 tr/minMeilleur | 106 hp @ 8 500 tr/min |
| Couple | 104,9 Nm @ 6 750 tr/minMeilleur | 100 Nm @ 6 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary cardan shaft | 6-speed manual with bi-directional quickshifter, chain final drive |
| Transmission finale | cardan | chaîne |
| Poids | 246 kg (tous pleins faits)Meilleur | 252 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 830 mm | 880 mm |
| Capacité du réservoir | 21 LMeilleur | 20 L |
| Suspension avant | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 46 mm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | KYB inverted telescopic fork (43mm), preload and rebound damping adjustable, 170mm (6.7in) travel |
| Suspension arrière | Single shock absorber + single-sided swingarm, Wheel travel : 170 mm (6.69 in) Preload and rebound adjustment | Link-type single shock, preload and rebound damping adjustable, 168mm (6.6in) travel |
| Système de freinage | Non disponible | Dual front/rear hydraulic disc brakes w/ ABS (rear ABS can be disabled in G-mode) |
| Frein avant | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 310mm discs, Tokico calipers (secondary sources describe 4-piston radial-mount; piston count not confirmed on official spec sheet) |
| Frein arrière | 1 Brembo disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper | Single 260mm disc, single-caliper (maker/piston count not confirmed on official spec sheet) |
| Pneu avant | 120/70-19 | Dunlop Trailmax Mixtour 90/90R21 M/C (54H) |
| Pneu arrière | 170/60-17 | Dunlop Trailmax Mixtour 150/70R17 M/C (69H) |
| Quickshifter | Non disponible | Oui |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 15 999 (US) |