MV Agusta Turismo Veloce vs Yamaha Tracer 900/9 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la MV Agusta Turismo Veloce (2024-aujourd'hui) et de la Yamaha Tracer 900/9 (2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : MV Agusta Turismo Veloce 108,5 hp, Yamaha Tracer 900/9 117 hp.
- Couple : MV Agusta Turismo Veloce 84 Nm, Yamaha Tracer 900/9 93 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-aujourd'hui)108,5
- Yamaha Tracer 900/9 (2025)117 (meilleur)
Couple Nm
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-aujourd'hui)84
- Yamaha Tracer 900/9 (2025)93 (meilleur)
Poids kg
- MV Agusta Turismo Veloce (2024-aujourd'hui)199
- Yamaha Tracer 900/9 (2025)219,3
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2024-aujourd'hui · 800 RC SCS Retirer |  2025 · base Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Routière | Routière |
| Années | 2024-aujourd'hui | 2025 |
| Moteur | 3 cylinders online , 4 strokes Injection Ø 47 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 798 cc 110 ch (108.50 hp) to 11,000 rpm 8.57 mkg to 8,500 rpm | 889cc liquid-cooled inline-3, DOHC, 12-valve CP3 crossplane triple (shared with MT-09) |
| Cylindres | Non disponible | 3 |
| Cylindrée | 798 cc | 889 cc |
| Puissance | 108,5 hp @ 11 000 tr/min | 117 hp @ 10 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 84 Nm @ 8 500 tr/min | 93 Nm @ 7 000 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual - shifter as standard Secondary by chain | 6-speed manual, wet multiplate assist/slipper clutch, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 199 kg (à sec) | 219,3 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 830 mm | 846 mm |
| Capacité du réservoir | 21,5 LMeilleur | 18,9 L |
| Suspension avant | Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm, Wheel travel : 160 mm (6.30 in) Preload, compression and rebound adjustment | 41mm KYB inverted fork, manually adjustable, 130mm (5.1in) travel |
| Suspension arrière | Mono-damper, Wheel travel : 165 mm (6.50 in) Preload, compression and rebound adjustment | KYB single shock, manually adjustable, 132mm (5.2in) travel |
| Système de freinage | ABS | Dual-channel ABS (non-cornering) |
| Frein avant | 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper | Dual 298mm discs, radial-mount 4-piston Nissin calipers |
| Frein arrière | 1 Brembo disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper | Single 267mm disc, single-piston Nissin caliper |
| Pneu avant | 120/70-17 | 120/70ZR17 (Bridgestone Battlax Sport Touring T32) |
| Pneu arrière | 190/55-17 | 180/55ZR17 (Bridgestone Battlax Sport Touring T32) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 12 599 (US) |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.