KTM RC16 बनाम MV Agusta F4: स्पेसिफिकेशन तुलना
KTM RC16 (2019) और MV Agusta F4 (2016) के स्पेसिफिकेशन साथ-साथ, दोनों के नवीनतम मॉडल वर्ष के साथ।
मुख्य अंतर
- पावर: KTM RC16 250 hp, MV Agusta F4 201 hp।
- वज़न: KTM RC16 157 kg, MV Agusta F4 190 kg।
मुख्य आंकड़े
पावर hp
- KTM RC16 (2019)250 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta F4 (2016)201
टॉर्क Nm
- KTM RC16 (2019)डेटा नहीं
- MV Agusta F4 (2016)111
वज़न kg
- KTM RC16 (2019)157 (सबसे अच्छा)
- MV Agusta F4 (2016)190
पूरे स्पेक्स
| स्पेसिफ़िकेशन |  2019 हटाएं |  2016 · RR हटाएं |
|---|---|---|
| कैटेगरी | सुपरस्पोर्ट | सुपरस्पोर्ट |
| वर्ष | 2019 | 2016 |
| इंजन | 1000.0 ccm (61.02 cubic inches), V4, four-stroke, Injection | 998cc liquid-cooled inline-four, DOHC, 16-valve radial valves, ride-by-wire, bore x stroke 79 x 50.9 mm, 13.4:1 compression |
| सिलेंडर | 4 | 4 |
| डिस्प्लेसमेंट | 1,000 cc | 998 cc |
| पावर | 250 hpसबसे अच्छा | 201 hp @ 13,600 rpm |
| टॉर्क | उपलब्ध नहीं | 111 Nm @ 9,600 rpm |
| ट्रांसमिशन | Chain (final drive) | 6-speed cassette-style constant-mesh gearbox, wet multi-disc clutch with back-torque limiter, 15/41 final drive ratio |
| फ़ाइनल ड्राइव | चेन | उपलब्ध नहीं |
| वज़न | 157 kg (ड्राई)सबसे अच्छा | 190 kg (ड्राई) |
| सीट की ऊंचाई | उपलब्ध नहीं | 830 mm |
| फ़्यूल क्षमता | 22 Lसबसे अच्छा | 17 L |
| फ़्रंट सस्पेंशन | WP | Ohlins EC NIX 43mm USD fork, electronically controlled compression and rebound, manual preload, 120mm travel |
| रियर सस्पेंशन | WP | Ohlins TTX single shock, electronically controlled compression and rebound, manual preload, 120mm travel |
| ब्रेक सिस्टम | उपलब्ध नहीं | Bosch 9 Plus ABS with Race Mode and rear wheel lift mitigation |
| फ़्रंट ब्रेक | Double disc. Brembo | Dual 320mm discs, Brembo M50 monoblock calipers |
| रियर ब्रेक | Single disc. Brembo | 210mm disc, Nissin four-piston caliper |
| फ़्रंट टायर | उपलब्ध नहीं | 120/70 ZR17 |
| रियर टायर | उपलब्ध नहीं | 200/55 ZR17 |
| क्विकशिफ़्टर | उपलब्ध नहीं | उपलब्ध नहीं |
| लॉन्च कीमत | उपलब्ध नहीं | USD 26,498 (USA (2016 MSRP)) |