Harley-Davidson Road Glide Limited vs Indian Pursuit: schede tecniche a confronto
Schede tecniche di Harley-Davidson Road Glide Limited (2026-oggi) e Indian Pursuit (2026-oggi) a confronto, con l'anno modello più recente di ciascuna.
Differenze principali
- Potenza: Harley-Davidson Road Glide Limited 106 hp, Indian Pursuit 124,3 hp.
- Coppia: Harley-Davidson Road Glide Limited 177,6 Nm, Indian Pursuit 180,3 Nm.
- Peso: Harley-Davidson Road Glide Limited 416,8 kg, Indian Pursuit 425 kg.
Dati chiave
Potenza hp
- Harley-Davidson Road Glide Limited (2026-oggi)106
- Indian Pursuit (2026-oggi)124,3 (migliore)
Coppia Nm
- Harley-Davidson Road Glide Limited (2026-oggi)177,6
- Indian Pursuit (2026-oggi)180,3 (migliore)
Peso kg
- Harley-Davidson Road Glide Limited (2026-oggi)416,8 (migliore)
- Indian Pursuit (2026-oggi)425
Scheda completa
| Specifica |  2026-oggi · Limited Rimuovi |  2026-oggi · 1830 Signature Series Rimuovi |
|---|---|---|
| Categoria | Turismo | Turismo |
| Anni | 2026-oggi | 2026-oggi |
| Motore | Milwaukee-Eight VVT 117 (117 cu in) | two-cylinder at a 60° V-angle , 4 strokes injection Ø 52 mm Cooling system : liquid 1 ACT per cylinder 4 valves per cylinder 1,834 cc 126 ch (124.30 hp) 18.40 mkg (180.30 Nm) to 3,600 rpm |
| Cilindri | 2 | 2 |
| Cilindrata | 1923 cc | 1834 cc |
| Potenza | 106 hp @ 4600 giri/min | 124,3 hpMigliore |
| Coppia | 177,6 Nm @ 3250 giri/min | 180,3 Nm @ 3600 giri/minMigliore |
| Cambio | Six-Speed Cruise Drive with belt final drive | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive |
| Trasmissione finale | cinghia | cinghia |
| Peso | 416,8 kg (con liquidi)Migliore | 425 kg (con liquidi) |
| Altezza sella | 698 mm | 672 mm |
| Capacità serbatoio | 22,7 L | 22,7 L |
| Sospensione anteriore | 49mm (1.9 in) Dual Bending Valve telescopic front fork, non-adjustable; 4.6 in (117 mm) of travel. | Reverse-action telescopic hydraulic fork, Ø 43 mm, Wheel travel : 130 mm (5.12 in) |
| Sospensione posteriore | Dual adjustable emulsion shocks, 3 in (76.2 mm) travel; remote hydraulic preload adjustment on the left shock, threaded preload adjustment on the right shock. | Single shock absorber, Wheel travel : 114 mm (4.49 in) Preload adjustment |
| Impianto frenante | Brembo dual-front/single-rear axially-mounted calipers; standard ABS plus Electronic Linked Braking, with cornering C-ABS/C-ELB. | Non disponibile |
| Freno anteriore | Dual 12.6 in (320 mm) floating rotors, 32mm 4-piston fixed axially-mounted Brembo calipers. | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Freno posteriore | Single 11.8 in (300 mm) fixed rotor, 32mm 4-piston fixed axially-mounted Brembo caliper. | 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper |
| Pneumatico anteriore | 130/60B19 M/C 61H Dunlop Harley-Davidson Series D408F (19 in. wheel) | 130/60-19 |
| Pneumatico posteriore | 180/55B18 M/C 80H Dunlop Harley-Davidson Series D407T (18 in. wheel) | 180/60-16 |
| Quickshifter | No | Non disponibile |
| Prezzo di lancio | USD 32.999 (US) | Non disponibile |