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SpecRide

Benelli Leoncino Trail vs MV Agusta Lucky Explorer 5.5:スペック比較

Benelli Leoncino Trail(2023)とMV Agusta Lucky Explorer 5.5(2022-2023)のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。

主な違い

  • 最高出力:Benelli Leoncino Trail 47.6 hp、MV Agusta Lucky Explorer 5.5 46.9 hp。
  • 最大トルク:Benelli Leoncino Trail 45 Nm、MV Agusta Lucky Explorer 5.5 51 Nm。
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主要スペック

最高出力 hp

  • Benelli Leoncino Trail (2023)47.6 (最良)
  • MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2022-2023)46.9

最大トルク Nm

  • Benelli Leoncino Trail (2023)45
  • MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2022-2023)51 (最良)

重量 kg

  • Benelli Leoncino Trail (2023)207
  • MV Agusta Lucky Explorer 5.5 (2022-2023)220

順位なし:乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。

項目
Similar model shown: Benelli Leoncino Bobber 400 2025 EICMA 2024 — photo by AVMOTO
Benelli Leoncino Trail
2023
外す
MV Agusta Lucky Explorer 5.5 — photo by Russia News TV
MV Agusta Lucky Explorer 5.5
2022-2023
外す
カテゴリーデュアルスポーツデュアルスポーツ
年式20232022-2023
エンジン499.6 ccm (30.49 cubic inches), Twin, four-stroke, Injection554.0 ccm (33.81 cubic inches), Twin, four-stroke, Injection
気筒数22
排気量499 cc554 cc
最高出力47.6 hp @ 8,500 rpm最良46.9 hp @ 7,500 rpm
最大トルク45 Nm @ 4,500 rpm51 Nm @ 5,500 rpm最良
トランスミッション6-speed, Wet, Chain (final drive)6-speed, Wet, multi-disc, Chain (final drive)
最終駆動チェーンチェーン
重量207 kg (装備)220 kg (乾燥)
シート高815 mm860 mm
燃料タンク容量15 L20 L最良
フロントサスペンションUpside down 50mm forkKYB “UPSIDE DOWN” telescopic hydraulic fork with rebound and spring preload adjustment
リアサスペンションSwinging swingarm with single side shock absorber adjustable in spring preloadProgressive, KYB single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment
ブレーキシステムABSABS
フロントブレーキDouble disc. ABS, 320 mmDouble disc. ABS, 329 mm
リアブレーキSingle disc. ABS, 260 mmSingle disc. ABS, 220 mm
フロントタイヤ110/80-R19100/80-ZR19
リアタイヤ150/70-R17150/70-ZR17
クイックシフター情報なし情報なし
発売時価格情報なし情報なし
  • 重量: 順位なし:乾燥重量と装備重量が混在しているか、どちらか明記されていません。