KTM 390 Enduro R vs Suzuki DR-Z4S：スペック比較
KTM 390 Enduro R（2026-現在）とSuzuki DR-Z4S（2025-現在）のスペックを並べて比較。どちらも最新年式のデータです。
主な違い
- 最高出力：KTM 390 Enduro R 44.4 hp、Suzuki DR-Z4S 38 hp。
- 最大トルク：KTM 390 Enduro R 39 Nm、Suzuki DR-Z4S 37 Nm。
- 重量：KTM 390 Enduro R 166 kg、Suzuki DR-Z4S 151 kg。
主要スペック
最高出力 hp
- KTM 390 Enduro R (2026-現在)44.4 （最良）
- Suzuki DR-Z4S (2025-現在)38
最大トルク Nm
- KTM 390 Enduro R (2026-現在)39 （最良）
- Suzuki DR-Z4S (2025-現在)37
重量 kg
- KTM 390 Enduro R (2026-現在)166
- Suzuki DR-Z4S (2025-現在)151 （最良）
全スペック
| 項目 |  2026-現在 外す |  2025-現在 外す |
|---|---|---|
| カテゴリー | デュアルスポーツ | デュアルスポーツ |
| 年式 | 2026-現在 | 2025-現在 |
| エンジン | single-cylinder , 4 strokes Injection Ø 46 mm Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves 398.70 cc 45 ch (44.40 hp) to 8,500 rpm 4.10 mkg (39 Nm) to 7,000 rpm | 398cc liquid-cooled DOHC single, EFI |
| 気筒数 | 1 | 1 |
| 排気量 | 398 cc | 398 cc |
| 最高出力 | 44.4 hp @ 8,500 rpm最良 | 38 hp @ 8,000 rpm |
| 最大トルク | 39 Nm @ 7,000 rpm最良 | 37 Nm @ 6,500 rpm |
| トランスミッション | 6 stage gearbox , manual - optional shifter Secondary by chain | 5-speed constant mesh, chain final drive; final drive: Chain, #520 |
| 最終駆動 | チェーン | チェーン |
| 重量 | 166 kg (装備) | 151 kg (装備)最良 |
| シート高 | 890 mm | 920 mm |
| 燃料タンク容量 | 9 L最良 | 8.7 L |
| フロントサスペンション | Telehydraulic inverted WP forks Ø 43 mm / White Power (WP) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Compression and rebound adjustment | KYB inverted telescopic fork, adjustable compression and rebound damping, 279mm (11.0in) travel |
| リアサスペンション | WP monoshock / White Power (WP) , Wheel travel : 230 mm (9.06 in) Preload and rebound adjustment | KYB shock, adjustable spring preload, compression and rebound damping (link-type), 297mm (11.7in) travel |
| ブレーキシステム | ABS | Switchable ABS: front+rear on, front-only on, or fully off |
| フロントブレーキ | 1 Bybre disc Ø 285 mm (11.22 in), 2-piston caliper | Nissin 2-piston caliper, 270mm disc |
| リアブレーキ | 1 Bybre disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Nissin 1-piston caliper, 240mm disc |
| フロントタイヤ | 90/90-21 | IRC Trail Winner GP-410, 80/100-21 |
| リアタイヤ | 140/80-18 | IRC Trail Winner GP-410, 120/80-18 |
| クイックシフター | 情報なし | なし |
| 発売時価格 | 情報なし | USD 8,999 (USA) |