BMW R18 vs Harley-Davidson Fat Boy: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da BMW R18 (2021-2025) e da Harley-Davidson Fat Boy (2025-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: BMW R18 91 hp, Harley-Davidson Fat Boy 103 hp.
- Torque: BMW R18 158 Nm, Harley-Davidson Fat Boy 171 Nm.
- Peso: BMW R18 427,3 kg, Harley-Davidson Fat Boy 314,8 kg.
Números principais
Potência hp
- BMW R18 (2021-2025)91
- Harley-Davidson Fat Boy (2025-atual)103 (melhor)
Torque Nm
- BMW R18 (2021-2025)158
- Harley-Davidson Fat Boy (2025-atual)171 (melhor)
Peso kg
- BMW R18 (2021-2025)427,3
- Harley-Davidson Fat Boy (2025-atual)314,8 (melhor)
Ficha completa
| Especificação |  2021-2025 · Transcontinental Remover |  2025-atual · Fat Boy 117 Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Custom | Custom |
| Anos | 2021-2025 | 2025-atual |
| Motor | 1802cc air/oil-cooled flat-twin "Big Boxer" | 1,923cc (117 cu in) Milwaukee-Eight 117 Custom air-cooled 45-degree V-twin |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 1.802 cc | 1.923 cc |
| Potência | 91 hp @ 4.750 rpm | 103 hp @ 4.800 rpmMelhor |
| Torque | 158 Nm @ 3.000 rpm | 171 Nm @ 3.000 rpmMelhor |
| Câmbio | 6-speed manual with overdrive top gear, shaft final drive | 6-speed manual, belt final drive |
| Transmissão final | cardã | correia |
| Peso | 427,3 kg (com fluidos) | 314,8 kg (com fluidos)Melhor |
| Altura do assento | 739 mm | 658 mm |
| Capacidade do tanque | 23,8 LMelhor | 18,9 L |
| Suspensão dianteira | 49mm telescopic fork, no rider-adjustable preload or damping by design, 120mm (4.7in) travel | 49 mm dual-bending-valve telescopic fork, aluminum triple clamps, dual-rate spring |
| Suspensão traseira | Cantilever strut under seat w/ travel-dependent (progressive) damping and automatic load compensation, no rider adjustment | Hidden, free-piston coil-over monoshock, 43 mm stroke, hydraulic preload adjustment |
| Sistema de freios | BMW Motorrad Full Integral ABS standard | ABS and Cornering ABS (C-DSCS) standard |
| Freio dianteiro | Dual 300mm discs, four-piston fixed calipers | 4-piston fixed caliper, silver split 7-spoke floating 300 mm rotor |
| Freio traseiro | Single 300mm disc, four-piston fixed caliper | 2-piston floating caliper, silver split 7-spoke floating 292 mm rotor |
| Pneu dianteiro | 120/70-19 | Michelin Scorcher 11, 160/60R18 70V |
| Pneu traseiro | 180/65-16 | Michelin Scorcher 11, 240/40R18 79V |
| Quickshifter | Não | Não |
| Preço de lançamento | USD 24.995 (US) | USD 22.599 (US)Melhor |