Fantic Caballero DeLuxe 500 vs Kawasaki Ninja 500: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Fantic Caballero DeLuxe 500 (2023) e da Kawasaki Ninja 500 (2024-atual) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Fantic Caballero DeLuxe 500 40 hp, Kawasaki Ninja 500 51 hp.
- Torque: Fantic Caballero DeLuxe 500 43 Nm, Kawasaki Ninja 500 43 Nm.
Números principais
Potência hp
- Fantic Caballero DeLuxe 500 (2023)40
- Kawasaki Ninja 500 (2024-atual)51 (melhor)
Torque Nm
- Fantic Caballero DeLuxe 500 (2023)43
- Kawasaki Ninja 500 (2024-atual)43
Peso kg
- Fantic Caballero DeLuxe 500 (2023)150
- Kawasaki Ninja 500 (2024-atual)171
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação |  2023 Remover |  2024-atual Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Supersport | Supersport |
| Anos | 2023 | 2024-atual |
| Motor | 449.0 ccm (27.40 cubic inches), Single cylinder, four-stroke, Fantic, Injection. Throttle body ø 40mm | 451cc liquid-cooled parallel-twin, DOHC |
| Cilindros | 1 | 2 |
| Cilindrada | 449 cc | 451 cc |
| Potência | 40 hp @ 7.500 rpm | 51 hp @ 10.000 rpmMelhor |
| Torque | 43 Nm @ 6.000 rpm | 43 Nm @ 7.500 rpm |
| Câmbio | 6-speed, Wet multi-plate, Chain (final drive) | 6-speed manual, assist & slipper clutch |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 150 kg (a seco) | 171 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 820 mm | 785 mm |
| Capacidade do tanque | 12 L | 14 LMelhor |
| Suspensão dianteira | 41mm upside down fork | 41mm telescopic fork, 4.7in (120mm) travel; non-adjustable |
| Suspensão traseira | Progressive link. Rebound damping regulation | Horizontal back-link Uni-Trak monoshock, adjustable spring preload, 5.1in (130mm) travel |
| Sistema de freios | ABS | Standard dual-channel ABS |
| Freio dianteiro | Single disc. ABS, 320 mm | Single 310mm semi-floating disc, 2-piston caliper |
| Freio traseiro | Single disc. ABS, 230 mm | Single 220mm disc, single-piston caliper |
| Pneu dianteiro | 110/80-R19 | 110/70-17 (Dunlop Sportmax GPR-300) |
| Pneu traseiro | 140/80-R17 | 150/60-17 (Dunlop Sportmax GPR-300) |
| Quickshifter | Não disponível | Não |
| Preço de lançamento | Não disponível | USD 5.299 (USA, base non-ABS) |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.