Mash TT 40 vs Royal Enfield Classic 500: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas da Mash TT 40 (2019) e da Royal Enfield Classic 500 (2017-2020) lado a lado, com o ano-modelo mais recente de cada uma.
Principais diferenças
- Potência: Mash TT 40 27,6 hp, Royal Enfield Classic 500 27,2 hp.
- Torque: Mash TT 40 29,8 Nm, Royal Enfield Classic 500 41,3 Nm.
Números principais
Potência hp
- Mash TT 40 (2019)27,6 (melhor)
- Royal Enfield Classic 500 (2017-2020)27,2
Torque Nm
- Mash TT 40 (2019)29,8
- Royal Enfield Classic 500 (2017-2020)41,3 (melhor)
Peso kg
- Mash TT 40 (2019)151
- Royal Enfield Classic 500 (2017-2020)194
Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.
Ficha completa
| Especificação | 2019 Remover | 2017-2020 Remover |
|---|---|---|
| Categoria | Clássica/Retrô | Clássica/Retrô |
| Anos | 2019 | 2017-2020 |
| Motor | 400.0 ccm (24.41 cubic inches), Single cylinder, four-stroke | 499cc air-cooled single, 84 x 90 mm bore/stroke, 8.5:1 compression, fuel injected |
| Cilindros | 1 | 1 |
| Cilindrada | 400 cc | 499 cc |
| Potência | 27,6 hp @ 7.000 rpmMelhor | 27,2 hp @ 5.250 rpm |
| Torque | 29,8 Nm @ 5.500 rpm | 41,3 Nm @ 4.000 rpmMelhor |
| Câmbio | 5-speed, Chain (final drive) | 5-speed manual, chain final drive |
| Transmissão final | corrente | corrente |
| Peso | 151 kg (a seco) | 194 kg (com fluidos) |
| Altura do assento | 800 mm | Não disponível |
| Capacidade do tanque | Não disponível | 13,5 L |
| Suspensão dianteira | Twin shocks. | 35 mm telescopic fork, 130 mm travel |
| Suspensão traseira | Não disponível | Twin shock absorbers, 80 mm travel |
| Sistema de freios | Não disponível | ABS (front and rear) |
| Freio dianteiro | Single disc | 280 mm disc |
| Freio traseiro | Expanding brake (drum brake) | Não disponível |
| Pneu dianteiro | Não disponível | 90/90-19 |
| Pneu traseiro | Não disponível | Não disponível |
| Quickshifter | Não disponível | Não disponível |
| Preço de lançamento | Não disponível | Não disponível |
- Peso: Sem classificação: estes números misturam peso seco e em ordem de marcha, ou não indicam qual é.