Benelli TRK 702 vs Suzuki V-Strom 650: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Benelli TRK 702 (2026-actualidad) y la Suzuki V-Strom 650 (2023-2025) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Benelli TRK 702 70 hp, Suzuki V-Strom 650 71 hp.
- Par: Benelli TRK 702 70 Nm, Suzuki V-Strom 650 62 Nm.
Cifras clave
Potencia hp
- Benelli TRK 702 (2026-actualidad)70
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)71 (mejor)
Par Nm
- Benelli TRK 702 (2026-actualidad)70 (mejor)
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)62
Peso kg
- Benelli TRK 702 (2026-actualidad)215
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)216
Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
Especificaciones completas
| Especificación |  2026-actualidad Quitar |  2023-2025 · 650XT Adventure Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Trail | Trail |
| Años | 2026-actualidad | 2023-2025 |
| Motor | 702cc liquid-cooled inline twin, DOHC, 4 valves per cylinder (83 x 64.5 mm, 11.6:1) | 645cc liquid-cooled 90° V-twin, DOHC, 8-valve |
| Cilindros | 2 | 2 |
| Cilindrada | 702 cc | 645 cc |
| Potencia | 70 hp @ 8000 rpm | 71 hp @ 8800 rpmMejor |
| Par | 70 Nm @ 6000 rpmMejor | 62 Nm @ 6300 rpm |
| Transmisión | 6-speed manual, wet multi-plate clutch, chain final drive | 6-speed manual, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 215 kg | 216 kg (con líquidos) |
| Altura del asiento | 790 mm | 835 mm |
| Capacidad de combustible | 20 L | 20 L |
| Suspensión delantera | 50 mm upside-down fork, 140 mm travel | 43mm telescopic fork, preload adjustable, 150mm (5.9in) travel |
| Suspensión trasera | Aluminium swingarm, central shock, preload and rebound adjustable, 45 mm stroke (154 mm wheel travel) | Link-type shock, preload and rebound damping adjustable, 160mm (6.3in) travel |
| Sistema de frenos | ABS | Dual front/rear hydraulic disc brakes w/ standard ABS |
| Freno delantero | Twin 320 mm semi-floating discs, 4-piston caliper | Dual 310mm discs, Tokico 2-piston calipers |
| Freno trasero | Single 260 mm disc, single-piston caliper | Single 260mm disc, Nissin 1-piston caliper |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 | Bridgestone Battlax Adventure A40 110/80R19 M/C (59V), tubeless |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 | Bridgestone Battlax Adventure A40 150/70R17 M/C (69V), tubeless |
| Quickshifter | No disponible | No |
| Precio de lanzamiento | GBP 6399 (United Kingdom) | USD 10.899 (US) |
- Peso: Sin clasificar: estas cifras mezclan peso en seco y en orden de marcha, o no indican cuál es.
- Precio de lanzamiento: Sin clasificar: los precios de lanzamiento están en monedas distintas.