Honda CBR650R vs Yamaha YZF-R7: fichas técnicas comparadas
Fichas técnicas de la Honda CBR650R (2024-actualidad) y la Yamaha YZF-R7 (2026-actualidad) lado a lado, con el año modelo más reciente de cada una.
Diferencias clave
- Potencia: Honda CBR650R 94 hp, Yamaha YZF-R7 72,4 hp.
- Par: Honda CBR650R 63 Nm, Yamaha YZF-R7 67 Nm.
- Peso: Honda CBR650R 211 kg, Yamaha YZF-R7 189,1 kg.
Cifras clave
Potencia hp
- Honda CBR650R (2024-actualidad)94 (mejor)
- Yamaha YZF-R7 (2026-actualidad)72,4
Par Nm
- Honda CBR650R (2024-actualidad)63
- Yamaha YZF-R7 (2026-actualidad)67 (mejor)
Peso kg
- Honda CBR650R (2024-actualidad)211
- Yamaha YZF-R7 (2026-actualidad)189,1 (mejor)
Especificaciones completas
| Especificación |  2024-actualidad · E-Clutch Quitar |  2026-actualidad Quitar |
|---|---|---|
| Categoría | Supersport | Supersport |
| Años | 2024-actualidad | 2026-actualidad |
| Motor | 649cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve | 689cc liquid-cooled DOHC parallel-twin (CP2 crossplane crank), 4 valves/cylinder, EFI with YCC-T, 11.5:1 compression |
| Cilindros | 4 | 2 |
| Cilindrada | 649 cc | 689 cc |
| Potencia | 94 hp @ 12.000 rpmMejor | 72,4 hp @ 8750 rpm |
| Par | 63 Nm @ 9500 rpm | 67 Nm @ 6500 rpmMejor |
| Transmisión | 6-speed manual with Honda E-Clutch automated clutch actuation | 6-speed manual with assist & slipper clutch, chain final drive |
| Transmisión final | cadena | cadena |
| Peso | 211 kg (con líquidos) | 189,1 kg (con líquidos)Mejor |
| Altura del asiento | 810 mm | 831 mm |
| Capacidad de combustible | 15,4 LMejor | 14 L |
| Suspensión delantera | 41mm Showa SFF-BP inverted fork, non-adjustable, 4.7 in travel | 41mm KYB inverted fork, fully adjustable (preload, compression, rebound); travel shortened vs. prior gen — sources give 4.7in or 5.1in, unresolved |
| Suspensión trasera | Showa single shock, preload adjustable, 5.0 in travel | KYB single shock, redesigned link-type swingarm, adjustable preload and rebound; travel reported as 4.8in or 5.1in depending on source |
| Sistema de frenos | 2-channel ABS | ABS standard; new six-axis IMU enables cornering ABS |
| Freno delantero | Dual 310mm floating discs, 4-piston radial-mount Nissin calipers | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston radial-mount calipers (Advics per one source), Brembo master cylinder |
| Freno trasero | Single 240mm disc, 1-piston caliper | Single 245mm hydraulic disc, 1-piston Nissin caliper, switchable rear ABS |
| Neumático delantero | 120/70ZR17 | 120/70-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Neumático trasero | 180/55ZR17 | 180/55-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Quickshifter | No | Sí |
| Precio de lanzamiento | USD 9899 (US) | USD 9399 (US)Mejor |