Honda CBR650R vs Yamaha YZF-R7 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Honda CBR650R (2024-aujourd'hui) et de la Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Honda CBR650R 94 hp, Yamaha YZF-R7 72,4 hp.
- Couple : Honda CBR650R 63 Nm, Yamaha YZF-R7 67 Nm.
- Poids : Honda CBR650R 211 kg, Yamaha YZF-R7 189,1 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Honda CBR650R (2024-aujourd'hui)94 (meilleur)
- Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui)72,4
Couple Nm
- Honda CBR650R (2024-aujourd'hui)63
- Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui)67 (meilleur)
Poids kg
- Honda CBR650R (2024-aujourd'hui)211
- Yamaha YZF-R7 (2026-aujourd'hui)189,1 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2024-aujourd'hui · E-Clutch Retirer |  2026-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2024-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | 649cc liquid-cooled inline-four, DOHC 16-valve | 689cc liquid-cooled DOHC parallel-twin (CP2 crossplane crank), 4 valves/cylinder, EFI with YCC-T, 11.5:1 compression |
| Cylindres | 4 | 2 |
| Cylindrée | 649 cc | 689 cc |
| Puissance | 94 hp @ 12 000 tr/minMeilleur | 72,4 hp @ 8 750 tr/min |
| Couple | 63 Nm @ 9 500 tr/min | 67 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual with Honda E-Clutch automated clutch actuation | 6-speed manual with assist & slipper clutch, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 211 kg (tous pleins faits) | 189,1 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 810 mm | 831 mm |
| Capacité du réservoir | 15,4 LMeilleur | 14 L |
| Suspension avant | 41mm Showa SFF-BP inverted fork, non-adjustable, 4.7 in travel | 41mm KYB inverted fork, fully adjustable (preload, compression, rebound); travel shortened vs. prior gen — sources give 4.7in or 5.1in, unresolved |
| Suspension arrière | Showa single shock, preload adjustable, 5.0 in travel | KYB single shock, redesigned link-type swingarm, adjustable preload and rebound; travel reported as 4.8in or 5.1in depending on source |
| Système de freinage | 2-channel ABS | ABS standard; new six-axis IMU enables cornering ABS |
| Frein avant | Dual 310mm floating discs, 4-piston radial-mount Nissin calipers | Dual 298mm hydraulic discs, 4-piston radial-mount calipers (Advics per one source), Brembo master cylinder |
| Frein arrière | Single 240mm disc, 1-piston caliper | Single 245mm hydraulic disc, 1-piston Nissin caliper, switchable rear ABS |
| Pneu avant | 120/70ZR17 | 120/70-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Pneu arrière | 180/55ZR17 | 180/55-17 Bridgestone Battlax Hypersport S23 |
| Quickshifter | Non | Oui |
| Prix de lancement | USD 9 899 (US) | USD 9 399 (US)Meilleur |