Benelli Imperiale 400 vs Royal Enfield Classic 350 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Benelli Imperiale 400 (2025) et de la Royal Enfield Classic 350 (2021-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Benelli Imperiale 400 21 hp, Royal Enfield Classic 350 20,2 hp.
- Poids : Benelli Imperiale 400 205 kg, Royal Enfield Classic 350 195 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Benelli Imperiale 400 (2025)21 (meilleur)
- Royal Enfield Classic 350 (2021-aujourd'hui)20,2
Couple Nm
- Benelli Imperiale 400 (2025)Aucune donnée
- Royal Enfield Classic 350 (2021-aujourd'hui)27
Poids kg
- Benelli Imperiale 400 (2025)205
- Royal Enfield Classic 350 (2021-aujourd'hui)195 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2025 Retirer |  2021-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Classique/Rétro | Classique/Rétro |
| Années | 2025 | 2021-aujourd'hui |
| Moteur | 374cc air-cooled single, SOHC, 2 valves, EFI (37 mm throttle body) | 349cc air/oil-cooled single, SOHC, 72.0 x 85.8 mm, fuel injected (32 mm throttle body) |
| Cylindres | 1 | 1 |
| Cylindrée | 374 cc | 349 cc |
| Puissance | 21 hp @ 5 500 tr/minMeilleur | 20,2 hp @ 6 100 tr/min |
| Couple | Non disponible | 27 Nm @ 4 000 tr/min |
| Boîte de vitesses | 5-speed manual | 5-speed manual, chain final drive |
| Transmission finale | Non disponible | chaîne |
| Poids | 205 kg (tous pleins faits) | 195 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 780 mm | 805 mm |
| Capacité du réservoir | Non disponible | 12,9 L |
| Suspension avant | 41 mm telescopic fork, non-adjustable | Telescopic fork, 130 mm travel (41 mm per Wikipedia) |
| Suspension arrière | Dual shocks, preload adjustable | Twin shocks, preload adjustable |
| Système de freinage | ABS | ABS (linked braking per motorcycle.com, US market) |
| Frein avant | Single 300 mm disc | 300 mm disc, 2-piston caliper |
| Frein arrière | Single 240 mm floating disc | 270 mm disc, 1-piston caliper |
| Pneu avant | 100/90-19 | 100/90-19 |
| Pneu arrière | 130/80-18 | 120/80-18 |
| Quickshifter | Non disponible | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 4 899 (United States) | Non disponible |