Benelli Leoncino Bobber 400 vs Kawasaki Eliminator : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Benelli Leoncino Bobber 400 (2026-aujourd'hui) et de la Kawasaki Eliminator (2024-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Benelli Leoncino Bobber 400 34,9 hp, Kawasaki Eliminator 45 hp.
- Couple : Benelli Leoncino Bobber 400 36 Nm, Kawasaki Eliminator 42,6 Nm.
- Poids : Benelli Leoncino Bobber 400 182 kg, Kawasaki Eliminator 175 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- Benelli Leoncino Bobber 400 (2026-aujourd'hui)34,9
- Kawasaki Eliminator (2024-aujourd'hui)45 (meilleur)
Couple Nm
- Benelli Leoncino Bobber 400 (2026-aujourd'hui)36
- Kawasaki Eliminator (2024-aujourd'hui)42,6 (meilleur)
Poids kg
- Benelli Leoncino Bobber 400 (2026-aujourd'hui)182
- Kawasaki Eliminator (2024-aujourd'hui)175 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui Retirer |  2024-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Custom | Custom |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2024-aujourd'hui |
| Moteur | two-cylinder at a 60° V-angle , 4 strokes Injection, 29 mm diameter Cooling system : liquid 1 ACT 4 valves per cylinder 384.50 cc 35.40 ch (34.90 hp) to 8,000 rpm 3.70 mkg (36 Nm) to 4,500 rpm | 451cc liquid-cooled parallel-twin, DOHC, 8-valve, 70.0 x 58.6mm bore/stroke, 11.3:1 compression; derived from the Ninja 400/Z400 engine family (also used in the 2024+ Ninja 500/Z500) and tuned for low/mid-range cruiser character |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 384 cc | 451 cc |
| Puissance | 34,9 hp @ 8 000 tr/min | 45 hp @ 9 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 36 Nm @ 4 500 tr/min | 42,6 Nm @ 6 000 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | 6 stage gearbox , manual Secondary belt drive | 6-speed manual with cable-actuated slip/assist wet clutch, chain final drive |
| Transmission finale | courroie | chaîne |
| Poids | 182 kg (tous pleins faits) | 175 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 730 mm | 734 mm |
| Capacité du réservoir | 15 LMeilleur | 12,9 L |
| Suspension avant | Reverse telescopic hydraulic fork, 35 mm diameter, Wheel travel : 125 mm (4.92 in) | 41mm telescopic fork, non-adjustable, ~120mm (4.7 in) travel |
| Suspension arrière | 2 side shock absorbers, Wheel travel : 100 mm (3.94 in) | Twin shocks, adjustable spring preload, ~80-89mm (3.1-3.5 in) travel |
| Système de freinage | Non disponible | ABS optional (+$300); standard disc brakes front/rear |
| Frein avant | 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper | Single 310mm disc, twin-piston caliper (Nissin) |
| Frein arrière | 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper | Single 220mm disc, single-piston caliper (Nissin) |
| Pneu avant | 130/90-16 | 130/70-18 |
| Pneu arrière | 150/80-16 | 150/80-16 |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 6 649 (US) |