Benelli TRK 702 X vs Suzuki V-Strom 650 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Benelli TRK 702 X (2026-aujourd'hui) et de la Suzuki V-Strom 650 (2023-2025) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Benelli TRK 702 X 70 hp, Suzuki V-Strom 650 71 hp.
- Couple : Benelli TRK 702 X 70 Nm, Suzuki V-Strom 650 62 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Benelli TRK 702 X (2026-aujourd'hui)70
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)71 (meilleur)
Couple Nm
- Benelli TRK 702 X (2026-aujourd'hui)70 (meilleur)
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)62
Poids kg
- Benelli TRK 702 X (2026-aujourd'hui)218
- Suzuki V-Strom 650 (2023-2025)216
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2026-aujourd'hui Retirer |  2023-2025 · 650XT Adventure Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2026-aujourd'hui | 2023-2025 |
| Moteur | 698cc liquid-cooled inline twin, DOHC, 4 valves per cylinder | 645cc liquid-cooled 90° V-twin, DOHC, 8-valve |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 698 cc | 645 cc |
| Puissance | 70 hp @ 8 000 tr/min | 71 hp @ 8 800 tr/minMeilleur |
| Couple | 70 Nm @ 6 000 tr/minMeilleur | 62 Nm @ 6 300 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed manual, chain final drive | 6-speed manual, chain final drive |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 218 kg | 216 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 835 mm | 835 mm |
| Capacité du réservoir | 20 L | 20 L |
| Suspension avant | 50 mm upside-down fork, 140 mm travel | 43mm telescopic fork, preload adjustable, 150mm (5.9in) travel |
| Suspension arrière | Aluminium swingarm, central shock, preload, rebound and compression adjustable, 50 mm stroke (173 mm wheel travel) | Link-type shock, preload and rebound damping adjustable, 160mm (6.3in) travel |
| Système de freinage | ABS | Dual front/rear hydraulic disc brakes w/ standard ABS |
| Frein avant | Twin 320 mm discs, 2-piston floating calipers | Dual 310mm discs, Tokico 2-piston calipers |
| Frein arrière | Single 260 mm disc, single-piston floating caliper | Single 260mm disc, Nissin 1-piston caliper |
| Pneu avant | 110/80-R19 59V | Bridgestone Battlax Adventure A40 110/80R19 M/C (59V), tubeless |
| Pneu arrière | 150/70-R17 69V | Bridgestone Battlax Adventure A40 150/70R17 M/C (69V), tubeless |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | GBP 6 799 (United Kingdom) | USD 10 899 (US) |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
- Prix de lancement: Non classé : les prix de lancement sont dans des devises différentes.