BMW F900GS / F900GS Adventure vs KTM 890 Adventure : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la BMW F900GS / F900GS Adventure (2024-aujourd'hui) et de la KTM 890 Adventure (2026-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : BMW F900GS / F900GS Adventure 105 hp, KTM 890 Adventure 103,6 hp.
- Couple : BMW F900GS / F900GS Adventure 93 Nm, KTM 890 Adventure 100 Nm.
- Poids : BMW F900GS / F900GS Adventure 246 kg, KTM 890 Adventure 215 kg.
Chiffres clés
Puissance hp
- BMW F900GS / F900GS Adventure (2024-aujourd'hui)105 (meilleur)
- KTM 890 Adventure (2026-aujourd'hui)103,6
Couple Nm
- BMW F900GS / F900GS Adventure (2024-aujourd'hui)93
- KTM 890 Adventure (2026-aujourd'hui)100 (meilleur)
Poids kg
- BMW F900GS / F900GS Adventure (2024-aujourd'hui)246
- KTM 890 Adventure (2026-aujourd'hui)215 (meilleur)
Fiche complète
| Caractéristique |  2024-aujourd'hui · F900GS Adventure Retirer |  2026-aujourd'hui · R Rally Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Trail | Trail |
| Années | 2024-aujourd'hui | 2026-aujourd'hui |
| Moteur | 895cc liquid-cooled parallel-twin, DOHC, dry sump | two-cylinder online , 4 strokes Injection, 46 mm diameter Cooling system : liquid 2 ACT 4 valves per cylinder 889 cc 105 ch (103.60 hp) to 8,000 rpm 10.20 mkg (100 Nm) to 6,500 rpm |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Cylindrée | 895 cc | 889 cc |
| Puissance | 105 hp @ 8 500 tr/minMeilleur | 103,6 hp @ 8 000 tr/min |
| Couple | 93 Nm @ 6 750 tr/min | 100 Nm @ 6 500 tr/minMeilleur |
| Boîte de vitesses | Claw-shifted 6-speed gearbox, anti-hopping wet clutch; final drive: O-ring chain | 6 stage gearbox , manual - standard shifter Secondary by chain |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 246 kg (tous pleins faits) | 215 kg (tous pleins faits)Meilleur |
| Hauteur de selle | 875 mm | 910 mm |
| Capacité du réservoir | 23 LMeilleur | 20 L |
| Suspension avant | 43mm upside-down telescopic fork, 230mm travel, adjustable compression, preload and rebound | Reverse-action telescopic hydraulic fork, 48 mm diameter, XPLOR PRO 7548 / White Power (WP) , Wheel travel : 270 mm (10.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Suspension arrière | Aluminum swingarm, monoshock (direct mount), 215mm travel, adjustable preload and rebound | XPLOR PRO 6746 Single Shock Absorber / White Power (WP) , Wheel travel : 270 mm (10.63 in) Preload, compression and rebound adjustment |
| Système de freinage | Brembo brakes, standard ABS Pro with cornering ABS, standard front-to-rear linked braking, traction control | ABS |
| Frein avant | Dual 305mm discs, Brembo 2-piston floating calipers | 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper |
| Frein arrière | Single 265mm disc, Brembo single-piston floating caliper | 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper |
| Pneu avant | 90/90-21 | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 150/70-17 | 150/70-18 |
| Quickshifter | Non disponible | Non disponible |
| Prix de lancement | USD 14 195 (USA MSRP, excl destination) | Non disponible |