Fantic Caballero Explorer 500 vs Kawasaki Ninja 500 : fiches techniques comparées
Fiches techniques de la Fantic Caballero Explorer 500 (2023) et de la Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui) côte à côte, avec le millésime le plus récent de chacune.
Différences principales
- Puissance : Fantic Caballero Explorer 500 40 hp, Kawasaki Ninja 500 51 hp.
- Couple : Fantic Caballero Explorer 500 43 Nm, Kawasaki Ninja 500 43 Nm.
Chiffres clés
Puissance hp
- Fantic Caballero Explorer 500 (2023)40
- Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui)51 (meilleur)
Couple Nm
- Fantic Caballero Explorer 500 (2023)43
- Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui)43
Poids kg
- Fantic Caballero Explorer 500 (2023)150
- Kawasaki Ninja 500 (2024-aujourd'hui)171
Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.
Fiche complète
| Caractéristique |  2023 Retirer |  2024-aujourd'hui Retirer |
|---|---|---|
| Catégorie | Supersport | Supersport |
| Années | 2023 | 2024-aujourd'hui |
| Moteur | 449.0 ccm (27.40 cubic inches), Single cylinder, four-stroke, Fantic, Injection | 451cc liquid-cooled parallel-twin, DOHC |
| Cylindres | 1 | 2 |
| Cylindrée | 449 cc | 451 cc |
| Puissance | 40 hp @ 7 500 tr/min | 51 hp @ 10 000 tr/minMeilleur |
| Couple | 43 Nm @ 6 000 tr/min | 43 Nm @ 7 500 tr/min |
| Boîte de vitesses | 6-speed, Wet multi-plate, Chain (final drive) | 6-speed manual, assist & slipper clutch |
| Transmission finale | chaîne | chaîne |
| Poids | 150 kg (à sec) | 171 kg (tous pleins faits) |
| Hauteur de selle | 860 mm | 785 mm |
| Capacité du réservoir | 12 L | 14 LMeilleur |
| Suspension avant | ø43mm upside down with hydraulic regulation | 41mm telescopic fork, 4.7in (120mm) travel; non-adjustable |
| Suspension arrière | Progressive link. Rebound damping regulation | Horizontal back-link Uni-Trak monoshock, adjustable spring preload, 5.1in (130mm) travel |
| Système de freinage | ABS | Standard dual-channel ABS |
| Frein avant | Single disc. ABS, 320 mm | Single 310mm semi-floating disc, 2-piston caliper |
| Frein arrière | Single disc. ABS, 230 mm | Single 220mm disc, single-piston caliper |
| Pneu avant | 110/80-R19 | 110/70-17 (Dunlop Sportmax GPR-300) |
| Pneu arrière | 140/80-R17 | 150/60-17 (Dunlop Sportmax GPR-300) |
| Quickshifter | Non disponible | Non |
| Prix de lancement | Non disponible | USD 5 299 (USA, base non-ABS) |
- Poids: Non classé : ces chiffres mélangent poids à sec et tous pleins faits, ou ne précisent pas lequel.